AH-1Z“超級眼鏡蛇”武裝直升機

英國《防務系統(tǒng)日刊》2004年6月21日報道，正在進行H-1(AH-1Z和UH-1Y)項目研制飛行試驗后期階段的一架AH-1Z直升機，經(jīng)過一項降低紅外特征的改進后，本月中旬在貝爾直升機公司進行了首飛。貝爾公司對試驗結果表示滿意。

這項旨在提高H-1生存力的改進包括一套綜合的發(fā)動機尾氣管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)使發(fā)動機尾氣轉向，通過直升機的尾梁排出發(fā)動機的尾氣。改進后的這架AH-1Z于14日進行了地面

試車和懸停試驗；懸停持續(xù)了6分鐘，當晚對這架AH-1Z進行了拆卸和檢查。緊接著于15日進行了速度達到222千米/小時的飛行包線擴展試飛。

貝爾公司這次改進的目標不僅僅是降低直升機的紅外特征，而且希望降低發(fā)動機尾氣對直升機尾梁的烘烤并降低發(fā)動機艙的溫度。這一改進將運用到已經(jīng)部署的美陸軍AH-1W“超眼鏡蛇”直升機上，計劃今年10月開始改進，明年3月開始部署。

貝爾公司XworX技術小組與美海軍航空兵基地合作，完成了對AH-1Z的上述改進。設計人員在改進設計過程中運用了無損檢測技術。這架改進后的AH-1Z已回到H-1項目的試飛工作中，XworX小組隨后將對一架UH-1Y進行同樣的改進。（航空工業(yè)科技信息中心）