中國：武直-9

這種直升機(jī)秉承了「直-9」的一切優(yōu)點，其主要掛載有紅箭-8反坦克導(dǎo)彈，23mm 航空機(jī)炮吊艙和多口徑火箭發(fā)射器。作為一種多用途武裝直升 機(jī)，「武直-9」不僅可以反坦克，壓制地面火力，還可運送步兵直接攻擊并占領(lǐng)目標(biāo)，當(dāng)然它也可進(jìn)行直升機(jī)空戰(zhàn)?！肝渲?9」采用了類似OH-58D 的頂置瞄準(zhǔn)具，使它可以隱蔽地觀察和瞄準(zhǔn)目標(biāo)，而不必暴露機(jī)身。1996年的珠海航展上，中國的613所已經(jīng)展示過這種瞄具。

武直-9的動力，飛航系統(tǒng)十分先進(jìn)。函道式尾槳，極大提高了貼地飛行的安全性。這對多數(shù)時間在超低空擦樹梢飛行的武裝直升機(jī)來講是很重要的?！肝渲?9」機(jī)上的柔性槳葉在技術(shù)上相當(dāng)先進(jìn)。它還有2套獨立的液壓系統(tǒng)，提高了直升機(jī)的戰(zhàn)斗生存力?！肝渲?9」由于攜帶大量外掛，機(jī)重也無可避免的增加，為了減輕重量，「武直-9」的機(jī)體最大限度地采用了復(fù)合材料，不但減輕了重量，也使它的最大航程非常驚人，達(dá)到1，000公里，同時自導(dǎo)儀和GPS 系統(tǒng)等精密飛航系統(tǒng)使得像橫跨臺灣海峽這樣的飛行十分輕松。但是「武直-9」也存在著重大缺陷，微薄的裝甲和缺少夜戰(zhàn)能力使得這種直升機(jī)在最近和將來都不會大量裝配部隊。如果武直-9 只是一個過渡期產(chǎn)物的話，那么究竟中國下一代的專職武裝直升機(jī)是個什么樣子呢？

武直-9其實在中國陸航并不是新丁，早在1989年，它就成功地完成了“紅箭-8”的試射。幾年前，中國軍隊報刊上就幾次刊登過「武直-9」和「直-9」在一起的照片，不過那時人們沒有注意到就是了?！肝渲?9」和不具備攻擊能力的運輸型「直-9」外觀設(shè)計上沒有什么大分別，遠(yuǎn)看則完全一樣，這是它的一個重要優(yōu)點。將來中國軍隊可以借此發(fā)動突襲。前些年中國軍方對「武直-9」嚴(yán)格保密可能就是有這種考量。

中國軍方的一貫作風(fēng)是研制成功新武器才獲準(zhǔn)公開上一代的裝備。例如中國的87 式 5.8mm 突擊步槍就是在更新的槍族研制成功后才獲準(zhǔn)公開。所以中國目前公開「武直-9」，很可能是有了比「武直-9」更先進(jìn)的國產(chǎn)專用武裝直升機(jī)。另一方面，中國公開的直升機(jī)編號中，從「直-5」一直排到了「直-11」(注:「直 -11」已經(jīng)于1996年初服役)，其中偏偏缺少了直-10型直升機(jī)。因此，如果中國真的研制成功了比武直-9更先進(jìn)的國產(chǎn)專用武裝直升機(jī)，那它十有八九是源于「直-9」，編號可能就是「直-10」。 事實上，從去年年初開始，中國已經(jīng)中斷了同俄羅斯秘密進(jìn)行的關(guān)于引進(jìn)「Mi-35」 (Mi-24的出口改良型)的談判，在法國承諾提供部份「虎」(Tiger) 式武裝直升機(jī)先進(jìn)技術(shù)的前提下，轉(zhuǎn)而與法國聯(lián)合研制，開發(fā)一種5.8噸級的武裝直升機(jī)。在丟掉這筆價值11億美元的生意后，米里設(shè)計局與克里姆林宮的關(guān)系一度緊張。大失所望的米里設(shè)計局主管伽里奧.波波夫直言不諱地抱怨俄政府和軍方在對向中國輸出先進(jìn)技術(shù)，設(shè)備方面顯得「優(yōu)柔寡斷」，「政策混亂」。我想落筆落到此處，中國的下一代國產(chǎn)武裝直升機(jī)應(yīng)該有些呼之欲出了吧？在下一篇，筆者將討論一下這款武裝直升機(jī)的可能布局和搭載。

綜合直-9所具有的靈活性好，飛航動力系統(tǒng)較先進(jìn)，航程大等優(yōu)點，直-9絕對具有進(jìn)一步開發(fā)成為專職武裝直升機(jī)的潛力。世界上主要航空工業(yè)強(qiáng)國在其第一代武裝直升機(jī)的研發(fā)過程中也是從現(xiàn)役直升機(jī)中著手起步的，世界軍工翹楚有如前蘇聯(lián)，其Mi-24最初的設(shè)計要求其實是以運輸尖兵為主，火力支援為附，后來才將其改為火力強(qiáng)大的武裝直升機(jī)的；又如著名的美國AH-1"眼睛蛇”也是從UH-1 多用途運輸直升機(jī)發(fā)展而來的；在其發(fā)展成功之后又有意大利的A129"貓鼬“武裝直升機(jī)跟進(jìn)，它基本上是意A109A (注：類似法國”海豚“式)多用途直升機(jī)加上新的武直機(jī)身而成為意陸航的主力”空中游騎兵“;再如南非的CSH-2"Rooivalk" 更是從其引進(jìn)生產(chǎn) 的AS330 “美洲獅”運輸直升機(jī)開發(fā)的。假如以武直-9為基礎(chǔ)進(jìn)一步改裝，其動力系統(tǒng)基本不變以降低技術(shù)復(fù)雜性，并保證與中國軍隊大量使用的直-9直升機(jī)的零件通用性，只是縮小機(jī)身寬度，裝上短翼和武器掛架，配上重裝甲和武直-9上現(xiàn)成的火控系統(tǒng)，那就成為一種全新而先進(jìn)的國產(chǎn)武裝直升機(jī)。

任何一件事有無可能成為現(xiàn)實,往往除了要有可能性以外，還要有必要性。未來地面主戰(zhàn)場呼喚“樹梢高度”的空中強(qiáng)大火力支援，同時，如此低空飛行的武器平臺也正面臨著如何在惡劣電磁環(huán)境和地面密集導(dǎo)引，非導(dǎo)引火力下生存的巨大挑戰(zhàn)。在國際武直發(fā)展潮流方面，一些西方列強(qiáng)如法，德在擁有可觀數(shù)量兼職武裝直升機(jī)的情況下，面對21世紀(jì)戰(zhàn)場，也開始走上了共同開發(fā)新世代專職武裝直升機(jī)的道路。其他大部分西歐國家則將采用「歐洲武裝直升機(jī)」或美制。在充分考量現(xiàn)有武直-9 存在的重大缺陷以及武裝直升機(jī)在未來戰(zhàn)場的重要地位后，中國急需一種先進(jìn)專職的武裝直升機(jī)已經(jīng)不再是一個論題而是一個現(xiàn)實。

在目前和可見的將來，我國防預(yù)算側(cè)重于海，空軍的政策將不大會有重大調(diào)整，也就是說少量裝備技術(shù)復(fù)雜的全新武裝直升機(jī)并不符合我國國情，這也給武直9的再精進(jìn)案提供了良好的現(xiàn)實基礎(chǔ)。前一段時間，筆者就聽說中國在發(fā)展一種類似南非CSH-2 的縱列式武裝直升機(jī)，只是由于缺乏經(jīng)費，導(dǎo)致研發(fā)進(jìn)程放緩，技術(shù)上也存在著重大問題。從最近的情況看起來，中國已經(jīng)把「專武10」計劃列入「九五」攻關(guān)項目，并同法國合作以加快研發(fā)速度，從合同金額來看，有11億美元之譜(注：可能是包括采購案在內(nèi)的一攬子計劃)！可見軍方對武裝直升機(jī)的渴求和政府對武直發(fā)展的重視。