美制AH-64D“長弓阿帕奇”武裝直升機

澳大利亞陸軍近日接收了歐洲直升機公司為其生產(chǎn)的首批“虎”式武裝直升機。目前，歐洲直升機公司正加緊生產(chǎn)“虎”式直升機，第一批80架已開始交付德國陸軍，第二批80架從明年6月起裝備法國陸軍。預(yù)計今后10年里，“虎”式攻擊直升機的出口數(shù)量將達到200-400架。歐洲直升機公司的目標是，要讓“虎”式攻擊直升機在同勁敵“阿帕奇”攻擊直升機的競爭中，至少贏得50%的市場份額。

命運多舛

“虎”式直升機是法德聯(lián)合研制的反坦克直升機，也是世界上唯一多國聯(lián)合研制的反坦克武裝直升機，其工作始于20世紀70年代，30多年來可謂命運多舛

20世紀70年代，法德兩國為對付蘇聯(lián)龐大的坦克裝甲部隊對西歐國家構(gòu)成的嚴重威脅，決定共同研制“虎”式攻擊直升機裝備兩國陸軍。然而，蘇聯(lián)解體后，華約解散，冷戰(zhàn)結(jié)束，威脅西歐國家的蘇軍“鋼鐵洪流”不復(fù)存在，耗資巨大的“虎”式攻擊直升機也就突然失去了存在和發(fā)展的前提。好在海灣戰(zhàn)爭救了“虎”式攻擊直升機一命。

海灣戰(zhàn)爭中，法國陸軍航空兵親眼目睹了美國人駕駛的“阿帕奇”攻擊直升機橫掃伊軍坦克部隊和各種縱深目標，為陸戰(zhàn)的速戰(zhàn)速決立下汗馬功勞的場景。而與美國的“阿帕奇”相比，法國的小羚羊武裝直升機自然不能相提并論，于是法、德決定——

重振”虎“威

90年代以來，“虎”式攻擊直升機的研制工作進展十分順利，5架原型機按部就班地進行了試飛?？墒牵鋺?zhàn)結(jié)束后西歐國家大量削減軍費，德法兩國撥給“虎”式攻擊直升機計劃的采購預(yù)算遲遲不能到位，批量生產(chǎn)合同的簽署一拖再拖。由于拿不到啟動生產(chǎn)的訂單，“虎”式攻擊直升機的對外出口自然也錯過了時機。而美國的“阿帕奇”攻擊直升機由于沒有競爭對手，贏得了大量的訂單，包括英國、荷蘭等歐洲國家在內(nèi)的8個國家共向波音公司采購了250架“阿帕奇”攻擊直升機?！盎ⅰ笔焦糁鄙龣C雖已披掛上陣，卻只能在一旁眼巴巴地看著別人風(fēng)光。

此時，“虎”靈活應(yīng)對，使出渾身解數(shù)接受“阿帕奇”的挑戰(zhàn)。經(jīng)過較量，“虎”多項技術(shù)指標趕上了“阿帕奇”，有些技術(shù)指標還把“阿帕奇”甩在了后面。但美國人也不是省油的燈，它又推出了更優(yōu)秀的“科曼奇”與“虎”對抗，使“虎”又遇上新的競爭對手，一時難以應(yīng)對。然而，在航空武器裝備的發(fā)展上能與美國一爭高低的法、德兩國，他們抓住直升機靈活性這一點大做文章，其挑戰(zhàn)目標既明確又能引起世界航空界的重視，以便增加自己產(chǎn)品的市場競爭力。美國人當然明白這一點，但已經(jīng)早期投入，況且木已成舟，只好眼巴巴地看著讓他人占領(lǐng)一塊本來屬于自己的市場。然而，更令人不安的是，2004年2月23日，美國陸軍卻突然意外地宣布，取消總預(yù)算高達390億美元的RAH-66“科曼奇”武裝偵察直升機研發(fā)項目?！翱坡妗毕埋R，使“虎”看到了新的曙光，這意味著，“虎”式武裝直升機將有更大的發(fā)展空間。

性能優(yōu)異

“虎”式攻擊直升機的造型，類似其它的反裝甲直升機，是縱列雙座的狹長低短造型，以減少正面面積，利于隱身，減少被發(fā)現(xiàn)的機會，也利于運輸。機身中段兩側(cè)，加裝了一對短翼，可提供4個掛架，可掛載武器。機身下方為耐沖擊自封式油箱，油箱容量為1360升。其機體結(jié)構(gòu)追求安全性，即使自封式油箱在遭到射擊后，仍能飛行30分鐘；機身可抵御7.62毫米與12.7毫米機槍的射擊。在設(shè)計上，首先突出了高速、敏捷和精確的操作品質(zhì)，技術(shù)水平比“阿帕奇”更勝一籌。由于采用了全天候、晝夜使用的自動航空電子系統(tǒng)，機組人員工作負荷大為減輕，加上采用了最新遠程、無源瞄準系統(tǒng)和武器系統(tǒng)，大大提高了“虎”的作戰(zhàn)效率；其次是“虎”裝了全復(fù)合材料軸承的4槳葉無鉸旋翼系統(tǒng)，槳葉扭力直接傳到槳轂上，不僅大大增強了機動性能，而且提高了戰(zhàn)場生存能力。最后是為了減少紅外和雷達信號對“虎”式直升機的捕捉，將其動力系統(tǒng)產(chǎn)生的高溫廢氣與冷空氣混合，降溫后的廢氣再經(jīng)導(dǎo)管向上排放，由主旋翼所產(chǎn)生的氣流掃散。而且機身采用了全復(fù)合材料，空機重量只有3噸多。這樣，使敵方的區(qū)外信號得到極大抑制，提高了隱身能力，減少了對方紅外尋的導(dǎo)彈鎖定的機會，也是直升機夜間活動時不易被對方夜視裝備發(fā)現(xiàn)。因此，其紅外和雷達隱身效果比“阿帕奇”更好的多。“虎”的使用靈活性也強于“阿帕奇”，具有明顯的多用途性。

高智能化

“虎”的智能化含量高，它由自動飛行控制系統(tǒng)、自動導(dǎo)航系統(tǒng)、無線電通信、敵我識別與電子顯示所需要的計算機4個基本系統(tǒng)組成。在自動操縱控制上的系統(tǒng)設(shè)備可以說應(yīng)有盡有，它有一個大操縱控制系統(tǒng)，即4軸式復(fù)式自動控制駕駛儀系統(tǒng)，具有穩(wěn)定多余度的辦法來保證飛行中的穩(wěn)定和安全；兩臺有符號發(fā)生器功能的中央計算機，兩個捷聯(lián)式慣性制導(dǎo)系統(tǒng)。由于采用了全天候、晝夜兼用的自動航電系統(tǒng)，“虎”式攻擊直升機機組成員的工作負擔大為減輕，這些系統(tǒng)，可以保證飛行員操作控制得心應(yīng)手，其飛行人員可以通過各種顯示系統(tǒng)非常方便地看見自己所需要的信息，能夠保證在有效的時間內(nèi)做出正確的判斷。在這一點上，“虎”式攻擊直升機超過了世界上現(xiàn)有的任何一種戰(zhàn)斗直升機。

武藝高強

“虎”式攻擊直升機具有火力強、適于低空超低空攻擊、能在機動和懸停狀態(tài)中射擊、單機出動快、使用靈活、戰(zhàn)場停留時間短等特點。在反坦克武器上更是全身披掛，可掛載8枚霍特2或新型的PARS-LR反坦克導(dǎo)彈、4枚毒刺或西北風(fēng)紅外尋的“空—空”導(dǎo)彈，機頭有1具30毫米機炮，翼下還可掛載兩具22發(fā)火箭吊艙。不僅射程遠，而且有精確制導(dǎo)性能，射擊精度高，破甲威力大。

能征善戰(zhàn)

在“一樹之高”的空地戰(zhàn)場上，“虎”式攻擊直升機憑借居高臨下的優(yōu)勢，從空中以猛烈火力，對敵坦克發(fā)起猝不及防的攻擊，并能以優(yōu)勢的反坦克火器在敵防空火力射程之外對其實施攻擊，同時，它能貼地隱蔽飛行和實施近距離攻擊，使地面坦克“撓頭”。據(jù)計算，普通武裝直升機在30米以下的超低空，以250公里/小時的速度飛越120度視界范圍的空間只需3—4秒鐘，在這暫短的時間里，對于地面坦克來說，要連續(xù)完成發(fā)現(xiàn)、判斷、瞄準、跟蹤、發(fā)射，難度極大。同樣，一枚反坦克導(dǎo)彈，由反坦克武裝直升機來發(fā)射，其作戰(zhàn)效能可提高4—5倍。

可以看出，不斷優(yōu)化設(shè)計的“虎”式攻擊直升機，集HAC反坦克型與HAP空戰(zhàn)、護衛(wèi)和火力支援的功能于一體，既能執(zhí)行戰(zhàn)斗支援和護衛(wèi)任務(wù)，又能實施反坦克作戰(zhàn)和與敵方直升機空戰(zhàn)等任務(wù)。它配有多功能的座艙儀，其觀察瞄準系統(tǒng)具備較高的運動范圍，而且飛行員與射手都分別擁有獨立的觀察裝置。它裝于機頭的前視紅外儀，以熱成像提供飛行員夜間飛行視力，影像是投影在飛行員所戴的頭盔顯示器上。供射手使用的殼頂瞄準儀系統(tǒng)，包括一具熱成像攝影機、一具電視攝影機、一具追蹤霍特導(dǎo)彈的光電定位器。而最新型無源瞄準系統(tǒng)和遠程火力系統(tǒng)的應(yīng)用，又使“虎”式攻擊直升機的作戰(zhàn)效率大大提高。

新聞背景

據(jù)俄羅斯媒體日前報道，澳大利亞國防部長羅伯特•希爾給予了陸軍新型“虎”式武裝偵察直升機很高的評價，該型機目前正在澳大利亞西部某基地進行飛行試驗。

澳國防部長表示，“虎”式直升機采購和試驗對于澳陸軍有非常重要的意義，將大幅提高澳陸軍的戰(zhàn)斗能力。

美制AH-64D“長弓阿帕奇”武裝直升機

歐洲“虎”ARH-1型武裝直升機

歐洲“虎”ARH-1型武裝直升機