A-400M運(yùn)輸機(jī)（資料）

據(jù)美國(guó)防務(wù)新聞網(wǎng)5日援引德國(guó)《商報(bào)》的報(bào)道說(shuō)，德國(guó)空軍超過(guò)一半的“協(xié)同”軍用運(yùn)輸機(jī)無(wú)法執(zhí)行遠(yuǎn)程飛行任務(wù)，進(jìn)一步加大了德軍執(zhí)行遠(yuǎn)程空運(yùn)任務(wù)的壓力。報(bào)道強(qiáng)調(diào)說(shuō)，目前可以用于飛往阿富汗執(zhí)行兵力投送任務(wù)的軍用運(yùn)輸機(jī)進(jìn)一步減少。

德國(guó)《商報(bào)》援引來(lái)自航空工業(yè)機(jī)構(gòu)的消息說(shuō)，由于部分“協(xié)同”運(yùn)輸機(jī)的役齡已經(jīng)超過(guò)40年，相關(guān)廠家已經(jīng)不再生產(chǎn)“協(xié)同”運(yùn)輸機(jī)所需零部件，使得該型機(jī)的維修保養(yǎng)工作變得日益困難。報(bào)道指出，德國(guó)空軍大量“協(xié)同”運(yùn)輸機(jī)已經(jīng)停飛，并且由于銹蝕問(wèn)題嚴(yán)重，已經(jīng)根本無(wú)法修理。

然而德國(guó)國(guó)防部否認(rèn)了這則報(bào)道，稱根據(jù)北約要求，德國(guó)空軍目前依然有70%的“協(xié)同”運(yùn)輸機(jī)保持戰(zhàn)備值勤狀態(tài)。德國(guó)國(guó)防部同時(shí)也證實(shí)，有部分“協(xié)同”運(yùn)輸機(jī)正在接受維修，但具體數(shù)量不明。

為了加速替換老化嚴(yán)重的“協(xié)同”運(yùn)輸機(jī)，德國(guó)空軍已經(jīng)投入124億美元訂購(gòu)60架A-400M運(yùn)輸機(jī)。德國(guó)空軍原計(jì)劃于2010年接受首架A-400M運(yùn)輸機(jī)，并于2014年全部交付完畢。屆時(shí)，“協(xié)同”運(yùn)輸機(jī)將全部退役。然而空中客車公司上個(gè)月表示，由于技術(shù)問(wèn)題，德國(guó)空軍訂購(gòu)的A-400M運(yùn)輸機(jī)將推遲交付，最長(zhǎng)可能延遲兩年之久。這對(duì)于德國(guó)空軍而言無(wú)異于雪上加霜，德國(guó)空軍的遠(yuǎn)程運(yùn)輸能力未來(lái)將面臨更加嚴(yán)峻的考驗(yàn)。(鐘巖)