C-5“銀河”戰(zhàn)略/戰(zhàn)術(shù)運輸機

5月25日的美國《每日防務(wù)》介紹美軍運輸司令部的4月簡報說，美軍需要每天8770萬噸公里的貨物空運能力，但目前只有每天7190萬噸公里的能力。因此該司令部向美國防部提出，需要302架C-17運輸機和52架改進后的C-5運輸機才能滿足美軍未來的軍事運輸需要。美軍也信得著C-5B。今年1月8日，一架從巴格達國際機場起飛的C-5B“銀河”號運輸機突然遭到地面一枚肩射導(dǎo)彈的攻擊，第4號發(fā)動機受到破壞。C-5B成功地緊急迫降。經(jīng)檢查它只受了傷。這顯示C-5“銀河”有很強的生存能力?？磥?，C-5“銀河”改進型運輸機還大有前途。

“銀河”的與眾不同

C－5“銀河”是美軍中載重量最大的軍用飛機，是一種亞聲速遠程軍用運輸機。在上個世紀末和21世紀初的幾場局部戰(zhàn)爭中，人們經(jīng)常看到它的身影出沒在戰(zhàn)場上。C-5的貨艙比當(dāng)年萊特兄弟試飛時的飛行距離還要長。它的油箱容量相當(dāng)于一個小型的游泳池。最與眾不同的設(shè)計是它的“免下車裝卸服務(wù)”，也就是說，裝甲車能夠由C－5“銀河”的尾部開進貨艙，并從位于駕駛艙下方的前艙門駛出。它載重量達到120噸，這在世界運輸機的家族中排行“老二”，僅次于烏克蘭的安－225運輸機。“銀河”可以載著100多噸的貨物，穿飛在一萬多米的高空。

更令人驚奇的是，C－5“銀河”可以在戰(zhàn)地土跑道上起降，這對于大型運輸機來說是難能可貴的。這一點并不是任何軍用運輸機都能辦到的。C－5主要用于運載坦克、導(dǎo)彈及其發(fā)射裝置、架橋設(shè)備等大重量大尺寸設(shè)備。美國陸軍師所配屬的各類武器中有97％以上都能由C－5運輸。“銀河”的航空電子設(shè)備先進。它的多功能電子探測/分析記錄系統(tǒng)可以同時掃描和分析800多個目標(biāo)點，這在軍用運輸機家族中還不多見。用C－5運輸機改裝“空中救護醫(yī)院”有上下兩層，可以同時接收幾十個傷病員進行初步的手術(shù)和護理治療，這也為“銀河”贏得了OK。美軍對C-5情有獨鐘，給它起綽號“銀河”，真希望它像銀河一樣在空中“恒久永遠”地飛行。

“換骨”改造出新“銀河”

“銀河”有升有落。2003年11月11日，美國亞利桑那州戴維斯-蒙山空軍基地迎來了一架C-5“銀河”運輸機。它即將退役。它在這里經(jīng)過必要的維修后將被送到位于德克薩斯州的扎克蘭空軍基地。那里是它“壽終正寢”的地方。在之后的半年時間里，美軍中傳出有17架C－5A“銀河”退出現(xiàn)役的信息。

就在“銀河”要退役的傳聞鬧得沸沸揚揚的時候，美參議院出面阻止了空軍讓更多C-5A運輸機退役的計劃。國會希望C-5改進再生。C－5“銀河”從1968年原型機首次試飛算起，已經(jīng)服役36年了，雖然它還不算“老態(tài)龍鐘”，但是它的確出過不少毛病。20世紀80年代初期，美軍發(fā)現(xiàn)好幾架C－5A“銀河”運輸機的機翼后梁出現(xiàn)了裂紋，這是很致命的問題。美軍決定立即更換全部C－5A“銀河”的機翼。新機翼采用耐腐蝕、強度大的鋁合金材料。這種機翼的使用壽命可以增加到 3萬飛行小時，這相當(dāng)于C－5A服役20年。美軍共有80余架C－5A“銀河”，由于經(jīng)費受限，到20世紀80年代末機翼更換只有70余架。

改進是C－5“銀河”的唯一出路。美軍決定對C－5A進行全面改進。改進是“ 不脫胎，只換骨”，即不另起爐灶，只在原有的基礎(chǔ)上進行改進，包括換裝新型的電子設(shè)備，更換功率更大的發(fā)動機，增大飛機的有效載荷，當(dāng)然也包括換裝新型的機翼。改進后的“銀河”編號為C－5B，綽號仍舊叫作“銀河”。美軍一共裝備了50架C－5B“銀河”運輸機，20世紀80年代末全部進入美軍服役。1991年海灣戰(zhàn)爭期間，C－5A和C－5B一同參加了戰(zhàn)爭。人們從外形上很難把這兩種型號的飛機分清。

C－5B的機艙分上下兩層。上層艙前有可供15名人員休息的乘員艙，其后部可運載75名士兵。下層主貨艙可運載270名士兵，執(zhí)行運貨任務(wù)時，可運載2輛M1型坦克、16輛4噸卡車，或運載6架AH－64“阿帕奇”武裝直升機，抑或運載10枚“ 潘興”中程地對地導(dǎo)彈及其發(fā)射車輛。駕駛艙下面的機頭罩可向上打開，能從前后貨艙門同時裝卸貨物。尾部貨橋兩側(cè)機身壁板可向外打開，以加大地面裝卸貨物時尾艙口尺寸。機上有貨物空投和傘兵空降設(shè)備。機身前左側(cè)下部有一個機務(wù)人員艙門，機身尾部左右兩側(cè)下部各有一個客艙門。駕駛艙和全部貨艙、客艙均可增壓。由于最近10年戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)上的改變，美軍越來越注重高機動的火力投送， C-5的快速戰(zhàn)略運輸能力也越發(fā)顯得重要了。

C-5B“銀河”仍在繼續(xù)改進升級。新的C-5B將裝備全新的數(shù)字式自動飛行控制系統(tǒng)、新的液晶平板顯示器以及新的導(dǎo)航/通信系統(tǒng),還將安裝交通告警與防撞系統(tǒng)以及地形感知與預(yù)警系統(tǒng)。它升級的一個重要目標(biāo)就是載重量大、飛得遠。據(jù)說這個改進項目將于2005年完成。明年，我們能否看到一種“運重道遠”的新 “銀河”？