輪式裝甲車(chē)步入"黃金時(shí)代" 戰(zhàn)力媲美輕型坦克

美國(guó)LAV-150裝甲車(chē)（資料）

LAV III裝備美軍后，美軍將其命名為“斯特賴克”步兵輸送車(chē)。（資料）

得益于現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，輪式裝甲車(chē)在近年一系列軍事行動(dòng)中展現(xiàn)出機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)便、效費(fèi)比高的獨(dú)到優(yōu)勢(shì)，輪式裝甲車(chē)迎來(lái)了自身的黃金時(shí)代，大有與履帶式戰(zhàn)車(chē)平分秋色之勢(shì)。今年９月號(hào)的英國(guó)《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》，就以特刊形式介紹了各國(guó)新一代輪式裝甲車(chē)的發(fā)展情況。

戰(zhàn)力媲美輕型坦克

軍用裝甲車(chē)分為輪式和履帶式兩種，在問(wèn)世之初，履帶式裝甲車(chē)以能適應(yīng)戰(zhàn)場(chǎng)復(fù)雜地形而備受青睞。但由于汽車(chē)工業(yè)的進(jìn)步和輪胎技術(shù)的提高，輪式裝甲車(chē)在場(chǎng)地適應(yīng)性能上已不輸于履帶式，而且與履帶式相比，更有輕便和速度優(yōu)勢(shì)。

歐美國(guó)家在二戰(zhàn)后很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)并未給輪式裝甲車(chē)足夠重視，大量簡(jiǎn)單而廉價(jià)的Ｍ１１３型履帶式裝甲運(yùn)兵車(chē)構(gòu)成了北約機(jī)械化步兵的主力。直至上世紀(jì)７０年代快速反應(yīng)作戰(zhàn)理論興起后，輪式戰(zhàn)車(chē)才獲得全面發(fā)展。

目前，西方軍事強(qiáng)國(guó)的輪式裝甲車(chē)研發(fā)，正呈現(xiàn)出百花齊放的態(tài)勢(shì)。僅在近１０年間，就有德國(guó)“拳擊手”、瑞士“鋸脂鯉－Ⅳ”以及意大利“人馬座”等全新車(chē)型亮相。盡管起步較晚，但因?yàn)楹蟀l(fā)優(yōu)勢(shì)的緣故，這些新型戰(zhàn)車(chē)的綜合性能出眾，不僅贏得了本國(guó)軍方的青睞，甚至還成為國(guó)際軍火市場(chǎng)上的搶手貨。

與北約國(guó)家不同，冷戰(zhàn)期間的華約各國(guó)一直秉承“輪履結(jié)合”的方針，在輪式裝甲車(chē)的開(kāi)發(fā)上投入了很大精力。據(jù)了解，蘇聯(lián)早在上世紀(jì)６０年代就推出了ＢＴＲ－６０型輪式裝甲輸送車(chē)，此后又在其基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)了ＢＴＲ－７０、ＢＴＲ－８０等改良型號(hào)，生產(chǎn)總數(shù)高達(dá)數(shù)萬(wàn)輛。

１９９９年科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)期間，俄空降兵突擊小隊(duì)乘坐ＢＴＲ－８０裝甲車(chē)一舉奪占普里什蒂那機(jī)場(chǎng)，向世人展示了輪式裝甲車(chē)的強(qiáng)大機(jī)動(dòng)性能。

文章還指出，由俄羅斯阿爾扎馬斯（Ａｒｚａｍａｓ）兵工廠制造的ＢＴＲ－９０新一代輪式裝甲車(chē)，現(xiàn)已進(jìn)入小批量生產(chǎn)階段。相比于以往型號(hào)，該車(chē)不僅防護(hù)能力更加出色，火力水平也有顯著提升，配備了包括３０毫米機(jī)炮、同軸機(jī)槍以及ＡＴ－５反坦克導(dǎo)彈在內(nèi)的多種武器，整體戰(zhàn)斗力可與輕型坦克抗衡。

俄羅斯BTR-70裝甲輸送車(chē)（資料）

三大趨勢(shì)　力保領(lǐng)先

文章認(rèn)為，縱觀上世紀(jì)末以來(lái)各國(guó)輪式裝甲車(chē)的發(fā)展歷程，可以從中發(fā)現(xiàn)三大趨勢(shì)：

首先是噸位重型化。盡管傳統(tǒng)的４輪和６輪車(chē)型時(shí)下仍有一定市場(chǎng)，但８輪驅(qū)動(dòng)注定成為２１世紀(jì)的潮流。同前兩者相比，８輪裝甲車(chē)在越野性能、載重能力和內(nèi)部空間上優(yōu)勢(shì)明顯，因此擁有更高的使用彈性和改進(jìn)空間。而模塊化技術(shù)的成熟，也使得設(shè)計(jì)人員能夠更好地控制車(chē)輛的尺寸與重量，在戰(zhàn)斗力和快速部署能力之間求得最佳性能比。

其次是防御力增強(qiáng)。上世紀(jì)９０年代前的輪式裝甲車(chē)大多只能抗擊輕武器射擊。而上述各種新型戰(zhàn)車(chē)大都可以通過(guò)外掛附加裝甲來(lái)提高抗毀傷能力，使自身的防御水平達(dá)到與履帶式車(chē)輛同級(jí)。

值得一提的是，時(shí)下在伊拉克作戰(zhàn)的美軍“斯瑞克”裝甲車(chē)，還臨時(shí)加裝了特制的“格柵式”護(hù)甲與無(wú)線電干擾裝置，以應(yīng)付無(wú)處不在的火箭榴彈和遙控炸彈襲擊。

最后是強(qiáng)調(diào)車(chē)族化概念。所有裝備數(shù)量較大的輪式裝甲車(chē)輛，全部擁有種類(lèi)繁多的改型，其中不僅包括指揮車(chē)、工程車(chē)、救護(hù)車(chē)和火力支援車(chē)，近些年還陸續(xù)發(fā)展出雷達(dá)車(chē)、電子偵察車(chē)乃至導(dǎo)彈發(fā)射車(chē)等新概念型號(hào)。由于零部件的通用程度很高，部隊(duì)在獲得全面作戰(zhàn)能力的同時(shí)并不需要增加額外的保障工作量，所以其非常符合“精干可靠”的未來(lái)建軍思想。  （萬(wàn)鈞）