69式坦克是在59式坦克基礎(chǔ)上自行改進(jìn)設(shè)計(jì)的中型坦克，1963年下達(dá)戰(zhàn)技指標(biāo)，1964年完成設(shè)計(jì)，1965年生產(chǎn)出樣車，1974年設(shè)計(jì)定型。

車上安裝了100mm滑膛炮、426kW(580馬力)發(fā)動(dòng)機(jī)、雙向穩(wěn)定器及紅外夜視夜瞄裝置等。該坦克在火力和機(jī)動(dòng)性以及夜間作戰(zhàn)性能方面比59式坦克均有所提高。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 　　

一、總體布置 該坦克的車體和炮塔與59式中型坦克基本相同。 車體由軋制鋼板焊接而成，駕駛艙在車體前方左側(cè)，車體中段是戰(zhàn)斗艙，其上有炮塔，車體后部為動(dòng)力-傳動(dòng)艙，發(fā)動(dòng)機(jī)橫向布置。炮塔為鑄造件。車內(nèi)有4名乘員，駕駛員位于車內(nèi)左前方，便于向前觀察；車長(zhǎng)位于火炮的左后側(cè)，炮長(zhǎng)位置在車長(zhǎng)位置的前下方；裝填手位置在火炮的右側(cè)。 車內(nèi)攜帶炮彈44發(fā)，2個(gè)彈架油箱內(nèi)裝彈19發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)隔板前中組彈架裝彈12發(fā)，左側(cè)裝甲板固定2發(fā)，右側(cè)裝甲板固定4發(fā)，炮塔右壁固定2發(fā)，炮塔尾部固定5發(fā)。 安全門設(shè)在駕駛椅后側(cè)。

二、武器系統(tǒng) 該坦克的主要武器是100mm滑膛炮，身管長(zhǎng)5450mm,身管中段有抽氣裝置，駐退機(jī)和復(fù)進(jìn)機(jī)并列布置在火炮上方，可以發(fā)射尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈、破甲彈和榴彈。脫殼穿速為1490m/s，火炮最大射速為7發(fā)/min。 輔助武器有1挺在炮塔頂部安裝的12.7mm高射機(jī)槍、1挺在火炮右側(cè)同軸安裝的7.62mm并列機(jī)槍和1挺在駕駛員右前方安裝的7.62mm前機(jī)槍。 該坦克的火控系統(tǒng)包括激光測(cè)距儀、炮長(zhǎng)夜間瞄準(zhǔn)鏡、車長(zhǎng)晝夜觀察指揮鏡和1969年式100mm滑膛坦克炮炮長(zhǎng)瞄準(zhǔn)鏡。激光測(cè)距儀的測(cè)距范圍為300～5000m，測(cè)距精度±10m，重復(fù)頻率7次/min。炮長(zhǎng)夜間瞄準(zhǔn)鏡為主動(dòng)紅外式，放大倍率為7×，視界為6°，視距(發(fā)現(xiàn)目標(biāo))800m，紅外燈功率為500W。車長(zhǎng)晝夜觀察鏡放大倍率晝間為5×，夜間為6×，視界晝間為12°，夜間為8°，夜間視距400m，紅外燈功率為200W。其他觀瞄裝置與59式中型坦克相同。 該坦克安裝了雙向穩(wěn)定器，穩(wěn)定精度高低向±1密位，水平向±3密位，瞄準(zhǔn)速度高低向0.07～4.5°/s，水平向0.09～15°/s。

三、推進(jìn)系統(tǒng) 該坦克采用V型12缸水冷柴油機(jī)，標(biāo)定功率426kW(580馬力)，標(biāo)定轉(zhuǎn)速2000r/min，最大扭矩2453±98N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速1300～1400r/min，最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速不大于500r/min。燃油消耗率不大于238g/kW·h(175g/馬力·h),機(jī)油消耗量不大于8.16g/kW·h(6g/馬力·h)，冷卻系和潤(rùn)滑系采用管帶式散熱器，燃料系統(tǒng)采用彈架油箱，總?cè)萘繛?35L。 傳動(dòng)裝置采用固定軸式變速箱，有5個(gè)前進(jìn)檔和1個(gè)倒檔，并采用多片干式離合器、二級(jí)行星式轉(zhuǎn)向機(jī)和單對(duì)外嚙合直齒輪側(cè)減速器。 行動(dòng)裝置采用扭桿懸掛裝置，每側(cè)有5個(gè)鋼制負(fù)重輪，在左、右側(cè)第一和第五負(fù)重輪位置各裝1個(gè)液壓減振器。采用單銷式金屬履帶板，每側(cè)91塊。

四、防護(hù)系統(tǒng) 該坦克的裝甲防護(hù)與59式相同，采用均質(zhì)鋼裝甲，鑄造炮塔，車內(nèi)攜帶半自動(dòng)型滅火瓶3個(gè)，手提滅火器1個(gè)，車上裝有電點(diǎn)火煙幕筒2個(gè)。 該坦克的通信設(shè)備包括1部A-220A型電臺(tái)和1套A-221A型車內(nèi)通話器，車內(nèi)裝有1臺(tái)6kW的GFT 6000型硅整流發(fā)電機(jī)。

型號(hào)演變和變型車：在該坦克底盤基礎(chǔ)上先后發(fā)展了69-Ⅱ式主戰(zhàn)坦克、69-ⅡB式指揮坦克、69-ⅡC式指揮坦克、69-ⅡC1式指揮坦克以及69-3(79式)主戰(zhàn)坦克和653式中型坦克搶救車。

1.69-Ⅱ主戰(zhàn)坦克 該坦克是在69式中型坦克基礎(chǔ)上改進(jìn)而成的，1981年完成設(shè)計(jì)，1982年投入批量生產(chǎn)。 該坦克的主要改進(jìn)項(xiàng)目有安裝了100mm線膛炮，配備有鎢頭穿甲彈、破甲彈、榴彈，所用炮彈與蘇聯(lián)T-55坦克炮彈通用；安裝了自動(dòng)裝表簡(jiǎn)易火控系統(tǒng)；行星側(cè)減速器；液壓助力的主離合器操縱和轉(zhuǎn)向操縱裝置；自動(dòng)滅火系統(tǒng)；集體和個(gè)體相結(jié)合的三防裝置；熱煙幕施放裝置；889型電臺(tái)；橡膠側(cè)屏蔽裙板；機(jī)油失壓報(bào)警裝置、摩托小時(shí)計(jì)、快速開(kāi)啟的安全門等。 后期生產(chǎn)的69-Ⅱ主戰(zhàn)坦克還有一些新的改進(jìn)，包括激光測(cè)距與瞄準(zhǔn)鏡二合一的新型瞄準(zhǔn)鏡，在炮塔兩側(cè)前部安裝了拋射式煙幕發(fā)射器，在炮塔的外部周圍有柵欄式屏蔽。 該坦克所裝的激光測(cè)距儀的性能與69式坦克相同，自動(dòng)裝表簡(jiǎn)易火控系統(tǒng)的彈道解算器解算距離范圍為300～3000m(機(jī)槍彈為300～800m)，解算彈種為穿甲彈和脫殼穿甲彈。破甲彈、榴彈和并列機(jī)槍彈的解算精度為不大于0.05密位，解算時(shí)間不大于1s。帶步進(jìn)電機(jī)的坦克炮瞄準(zhǔn)鏡倍率為3.5×/7×、視界相應(yīng)為18°/9°、裝表方式為自動(dòng)和手動(dòng)，自動(dòng)裝表精度不大于0.2密位。 該坦克的變速箱上裝有液壓助力泵和AK-150空氣壓縮機(jī)，風(fēng)扇傳動(dòng)作了調(diào)整，提高了冷卻風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速。主離合器和轉(zhuǎn)向機(jī)增加了摩擦片，側(cè)減速器采行星式傳動(dòng)。 該坦克熱煙幕裝置的有效遮蔽長(zhǎng)度為200m，煙幕持續(xù)時(shí)間為2～4min，施放裝置連續(xù)工作時(shí)間為10min，燃油平均消耗量為10L/min。 該坦克的三防裝置以自動(dòng)控制密閉的戰(zhàn)斗乘員艙和過(guò)濾通風(fēng)建立超壓的集體防護(hù)為主，以乘員個(gè)人防護(hù)器材為輛。該坦克兩側(cè)裝有8mm厚夾布橡膠板的屏蔽裙板。 該坦克自動(dòng)滅火器滅火方式為全自動(dòng)和半自動(dòng)，感受火警時(shí)間為3～5s，滅火瓶數(shù)量3個(gè)，滅火時(shí)間使用1瓶為10～15s，使用3瓶為30～35s。

2.69-ⅡB指揮坦克 該坦克是在69-Ⅱ主戰(zhàn)坦克基礎(chǔ)上研制而成的，1982年設(shè)計(jì)，當(dāng)年投產(chǎn)，用于外貿(mào)。該坦克裝有2部電臺(tái)(889型電臺(tái)和892型電臺(tái)各1部)，炮塔外設(shè)有雙天線，一根是2.8m(2節(jié))桿狀天線，另一根為4m(4節(jié))桿狀天線。在車尾外部裝備了由汽油發(fā)電機(jī)組、換能器和延伸電纜組成的輔助電源。該坦克不僅可在行進(jìn)間用于聯(lián)絡(luò)指揮作戰(zhàn)，還可在隱蔽情況下利用汽油發(fā)電機(jī)組和延伸電纜在地面進(jìn)行作戰(zhàn)指揮。由于增裝1部電臺(tái)，炮塔內(nèi)的炮彈減少2發(fā)，炮塔后部可增裝桅桿天線1根。其余技術(shù)裝備和作戰(zhàn)性能與69-Ⅱ主戰(zhàn)坦克相同。 汽油發(fā)電機(jī)組由2.2kW(3馬力)的單缸汽油機(jī)和1kW單相自激交流發(fā)電機(jī)組成。換能器由變壓器和單相橋式全波整流器等組成；可將汽油機(jī)發(fā)電機(jī)組發(fā)出的230V、50Hz的單相交流電經(jīng)變壓整流后供車上電臺(tái)或蓄電池用。 為避免2部電臺(tái)共車工作時(shí)互相干擾，設(shè)置了濾波裝置。

3.69-ⅡC指揮坦克 該坦克是在69-ⅡB指揮坦克基礎(chǔ)上將892型電臺(tái)更換為889型電臺(tái)，即裝有2部889型電臺(tái)，炮塔外設(shè)雙天線，2根天線均為2.8m(3節(jié))桿狀天線，其余性能和69-ⅡB式指揮坦克相同。該坦克于1982年設(shè)計(jì)，當(dāng)年投產(chǎn)，用于外貿(mào)。

4.69-ⅡC1指揮坦克 該坦克是在69-ⅡC式指揮坦克基礎(chǔ)上采用天線共用器，將2根天線合并為1根3.3m(2節(jié))寬帶天線，由2部889型電臺(tái)共用1根天線。 該坦克1983年設(shè)計(jì)，當(dāng)年投產(chǎn)，用于外貿(mào)。 該坦克的其余技術(shù)裝備和作戰(zhàn)性能與69-Ⅱ式主戰(zhàn)坦克相同。

5.69-3(79式)主戰(zhàn)坦克 該坦克是在59-Ⅱ中型坦克和69-Ⅱ主戰(zhàn)坦克基礎(chǔ)上于1982年發(fā)展的一種新型主戰(zhàn)坦克。它裝有帶熱護(hù)套的105mm線膛炮、安裝了自動(dòng)滅火抑爆系統(tǒng)、潛望式微擾動(dòng)簡(jiǎn)易火控系統(tǒng)、二代微光夜視夜瞄裝置及VRC-8000型電臺(tái)和VIC-1型車內(nèi)通話器。底盤部分的性能和結(jié)構(gòu)與69-Ⅱ主戰(zhàn)坦克相當(dāng)。 該坦克后來(lái)有所發(fā)展，火控系統(tǒng)增裝了熱像儀，炮控系統(tǒng)采用了電液復(fù)合式雙向穩(wěn)定器，還增裝了車長(zhǎng)超越射擊裝置。在炮塔前部?jī)蓚?cè)焊裝了煙幕彈發(fā)射器支架，在炮塔周圍增裝了柵欄式屏蔽。

6.653中型坦克搶救車 該搶救車是69-Ⅱ主戰(zhàn)坦克的變型車，由69-Ⅱ主戰(zhàn)坦克去掉炮塔，在底盤上安裝絞盤、液壓起吊架和駐鋤等設(shè)計(jì)而成，用于對(duì)戰(zhàn)斗損傷、淤陷以及失去自行能力的裝甲車輛實(shí)施搶救、牽引后送及換件修理等技術(shù)保障任務(wù)，必要時(shí)也可為主戰(zhàn)坦克構(gòu)筑掩體與開(kāi)辟道路。1982年開(kāi)始生產(chǎn)，1983年通過(guò)技術(shù)鑒定，產(chǎn)品代號(hào)為WZ653，通常稱為653中型坦克搶救車。該車機(jī)動(dòng)性好，具有較高的裝甲防護(hù)、搶救與拖救作業(yè)效能，適宜于在野外條件下使用，車上配有照明裝置和駕駛員夜視儀，能在夜間作業(yè)。 車首為操縱艙，駕駛員位于車首左側(cè)，絞盤安裝在車體中部，絞盤綱絲繩經(jīng)車體首上裝甲板，向前伸出車外，以實(shí)施拖救作業(yè)。動(dòng)力-傳動(dòng)裝置仍位于車體后部，與基型車69-Ⅱ主戰(zhàn)坦克布置相同。駐鋤安裝在車首，由液壓裝置操縱起落，拖救時(shí)起支撐作用，最大支撐力687kN(70000kgf)；修整地形及構(gòu)筑掩體時(shí)起推土鏟作用，最大鏟土深度不小于200mm。車尾焊有剛性牽引鉤，剛性牽引架平時(shí)固定在操縱艙的左側(cè)裝甲板外邊。剛性牽引裝置用于對(duì)失去操縱能力的坦克進(jìn)行剛性牽引。起吊裝置安裝于車體上部，由液壓系統(tǒng)控制，吊臂有2節(jié)，可以伸縮和作360°旋轉(zhuǎn)，標(biāo)定起吊重量為10t。車尾外部裝有1挺12.7mm高射機(jī)槍，可用以對(duì)付低空敵機(jī)和地面目標(biāo)。通信系統(tǒng)與69-Ⅱ主戰(zhàn)坦克相同，另外配有103m車內(nèi)外通話導(dǎo)線，拖救時(shí)乘員能用車內(nèi)通話器同外部進(jìn)行聯(lián)系。

7. 84式中型坦克搶救車 在653中型坦克搶救車基礎(chǔ)上利用69-3(79式)主戰(zhàn)坦克底盤研制而成，改進(jìn)后的搶救車于1984年正式定型并裝備中國(guó)部隊(duì)，其代號(hào)為WZ653A，正式名稱為84式中型坦克搶救車。