豹1主戰(zhàn)坦克剛一投產(chǎn)，波爾舍(Porsche)公司就獲得了一項(xiàng)進(jìn)一步發(fā)展豹1坦克的合同，以提高該坦克的戰(zhàn)斗效能。1967年該合同期滿時(shí)恰逢聯(lián)邦德國(guó)與美國(guó)已經(jīng)在聯(lián)合研制MBT-70坦克，聯(lián)合發(fā)展計(jì)劃不允許任何一國(guó)從事自己的坦克發(fā)展。 然而，聯(lián)邦德國(guó)為豹1坦克研制了提高性能的新部件，其中一些部件為研制新坦克創(chuàng)造了條件。

1968年，克勞斯·瑪菲公司獲得了一項(xiàng)價(jià)值2500萬(wàn)聯(lián)邦德國(guó)馬克的合同，制造2輛新坦克樣車。這種新坦克與后來(lái)的生產(chǎn)型豹1A3/豹1A4坦克相似，裝有改進(jìn)型火控系統(tǒng)、不同的穩(wěn)定裝置、新型發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置，還裝有1門105mm線膛坦克炮、1挺7.62mm并列機(jī)槍和1挺7.62mm高射機(jī)槍。 1969年，當(dāng)聯(lián)邦德國(guó)和美國(guó)聯(lián)合研制的MBT-70坦克還停留在樣車發(fā)展階段時(shí)，聯(lián)邦德國(guó)便利用MBT-70坦克部件發(fā)展了一種牡野豬(Eber)試驗(yàn)坦克，克勞斯·瑪菲公司制造了2輛樣車。然后，在此基礎(chǔ)上又研制了一種叫做野豬(Keiler)的新型試驗(yàn)坦克。 1970年MBT-70坦克計(jì)劃告吹，聯(lián)邦德國(guó)便作出研制豹2坦克的決定。

1972～1974年間，克勞斯·瑪菲公司制出16個(gè)車體和17個(gè)炮塔，所有樣車均裝有MBT-70坦克的倫克(Renk)公司傳動(dòng)裝置和MTU公司的柴油機(jī)。 10輛樣車裝有萊茵金屬(Rheinmetall)公司的105mm線膛炮，其余樣車安裝萊茵金屬公司的120mm滑膛炮。2輛底盤車裝有液氣懸掛裝置，但最終被采用的是帶有摩擦減振器的高強(qiáng)度扭桿懸掛裝置。樣車上裝有各種型式的火控系統(tǒng)，其中1輛樣車的炮塔頂上還裝有1門20mm遙控高射炮。樣車于1972～1974年進(jìn)行了部件系統(tǒng)技術(shù)試驗(yàn)，然后進(jìn)行部隊(duì)試驗(yàn)。

1975年2～3月在加拿大進(jìn)行冬生試車，1975年4～5月在美國(guó)尤馬(Yuma)試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行熱帶沙漠試驗(yàn)。1975年2～3月在加拿大進(jìn)行冬季試車，1975年4～5月在美國(guó)尤馬(Yuma)試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行熱帶沙漠試驗(yàn)。

豹2坦克樣車試驗(yàn)情況為： 行車試驗(yàn) 公路行駛34531km，起伏路行駛27472km。 發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn) 共試驗(yàn)MB873型發(fā)動(dòng)機(jī)49臺(tái)，其中23臺(tái)進(jìn)行了臺(tái)架試驗(yàn)，26臺(tái)裝車試驗(yàn)。1975年以前，臺(tái)架試驗(yàn)總共進(jìn)行了30000h，單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最長(zhǎng)試驗(yàn)時(shí)間為2400h，進(jìn)行了3次按北約試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的400h運(yùn)行試驗(yàn)，在起伏地上進(jìn)行了4327h耐久性行駛試驗(yàn)。 傳動(dòng)裝置試驗(yàn) 對(duì)41臺(tái)HSWL 354型液力機(jī)械綜合傳動(dòng)裝置進(jìn)行了試驗(yàn)，其中1臺(tái)為臺(tái)架試驗(yàn)，40臺(tái)為裝車試驗(yàn)。臺(tái)架試驗(yàn)運(yùn)行了8000h，最長(zhǎng)一次試驗(yàn)持續(xù)1200h。裝車試驗(yàn)共行駛158000km，最長(zhǎng)的一次行車試驗(yàn)距離為18400km。側(cè)傳動(dòng)裝置與傳動(dòng)裝置一起試驗(yàn)，共試制了85臺(tái)側(cè)傳動(dòng)裝置。 行動(dòng)裝置試驗(yàn) 16輛樣車底盤裝有不同型式的行動(dòng)裝置，按規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行反復(fù)試驗(yàn)。對(duì)平衡肘、負(fù)重輪和懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了反復(fù)試驗(yàn)，僅摩擦減振器在10年內(nèi)進(jìn)行的行駛性能試驗(yàn)就有69000km。炮塔試驗(yàn) 1973年3月～1975年12月試驗(yàn)了炮塔和武器系統(tǒng)。用9輛樣車對(duì)120mm滑膛炮及火控系統(tǒng)和105mm線膛炮及火控系統(tǒng)進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)15153h的使用試驗(yàn)，其中對(duì)裝有120mm火炮的炮塔試驗(yàn)了4755h，對(duì)裝有105mm火炮的炮塔試驗(yàn)了10398h。 射擊試驗(yàn) 1972年～1975年12月進(jìn)行試驗(yàn)，共發(fā)射105mm炮彈3742發(fā)，發(fā)射120mm炮彈1667發(fā)。

1974年，美國(guó)和聯(lián)邦德國(guó)簽訂了關(guān)于兩國(guó)坦克發(fā)展計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)化理解備忘錄，1977年進(jìn)行了修改，內(nèi)容包括兩國(guó)關(guān)于坦克部件的標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題。標(biāo)準(zhǔn)化的部件包括發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、炮長(zhǎng)望遠(yuǎn)瞄準(zhǔn)鏡、夜視設(shè)備、火控系統(tǒng)、履帶和主要武器。 為滿足美國(guó)需要，聯(lián)邦德國(guó)制造了另一種稱為豹2AV(美國(guó)稱為樸實(shí)型豹2)坦克。該坦克裝有不同的火控系統(tǒng)和炮塔，車體為間隙復(fù)合裝甲，還有很多受1973年中東戰(zhàn)爭(zhēng)影響進(jìn)行的其他改進(jìn)項(xiàng)目?？偣仓圃炝?個(gè)車體和3個(gè)炮塔，向美國(guó)交付了1輛完整的豹2AV坦克和1個(gè)底盤車，供美國(guó)的1976年9月進(jìn)行與XM1坦克樣車的對(duì)比試驗(yàn)。但美國(guó)沒(méi)有采用這種坦克而選擇了本國(guó)兩種競(jìng)爭(zhēng)車型中的一種——克萊斯勒(Chrysler)公司的XM-1坦克。然而美國(guó)卻決定在M1的產(chǎn)品改進(jìn)型M1A1坦克上采用聯(lián)邦德國(guó)萊茵金屬公司的120mm滑膛炮。

1977年，聯(lián)邦德國(guó)選定克勞斯·瑪菲公司為主承包商并簽定了大量生產(chǎn)豹2坦克的合同，在1800輛訂貨中，克勞斯·瑪菲公司生產(chǎn)990輛，其余810輛由克虜伯·馬克公司制造。 第一輛預(yù)生產(chǎn)型豹2坦克于1978年年底交給聯(lián)邦德國(guó)國(guó)防軍用于部隊(duì)訓(xùn)練。1979年初又交付了3輛。第一輛生產(chǎn)型豹2坦克由克勞斯·瑪菲公司于1979年10月在慕尼黑交付。到1982年底年產(chǎn)量達(dá)到300輛水平。

聯(lián)邦德國(guó)陸軍的1800輛豹2坦克訂貨分5批生產(chǎn)： 第一批380輛，1979年開始生產(chǎn)時(shí)尚未安裝處于研制階段的熱成像瞄準(zhǔn)鏡，但為該鏡留有安裝位置和接口。為保證部隊(duì)使用，車上裝有PZB200型微光觀瞄儀器。 第二批450輛，1981年開始生產(chǎn)，裝有熱成像瞄準(zhǔn)鏡，并提高了某些部件和系統(tǒng)的性能。從外觀看，取消了橫風(fēng)傳感器、提高了車長(zhǎng)周視潛望鏡的高度(增高5cm)，為方便與車外乘員通話而在炮塔左后側(cè)增設(shè)了車外通話接口，加大了三防通風(fēng)斗尺寸等。 第三批300輛，1983年開始生產(chǎn)，其標(biāo)準(zhǔn)與第二批基本相同。 第四批300輛，1984年開始生產(chǎn)，采用了新型SEM80/90車用電臺(tái)，該電臺(tái)天線較短，為炮長(zhǎng)增裝了1個(gè)依托支架、使炮長(zhǎng)能方便地進(jìn)行瞄準(zhǔn)和射擊。 第五批370輛，1985年開始生產(chǎn)，裝有數(shù)字式電子計(jì)算機(jī)，配有彈道程序，還裝有訓(xùn)練使用的射擊模擬器接口和自動(dòng)滅火抑爆系統(tǒng)。 前三批豹2坦克的費(fèi)用為51億聯(lián)邦德國(guó)馬克，5批的總費(fèi)用為92億聯(lián)邦德國(guó)馬克。

1987年10月30日，聯(lián)邦德國(guó)政府批準(zhǔn)了150輛豹2坦克的新訂貨計(jì)劃，其中55%由克勞斯·瑪菲公司生產(chǎn)，其余由克虜伯·馬克公司制造。1988年1月新訂購(gòu)的第一輛豹2坦克交貨，然后克勞斯·瑪菲公司以每月5輛的速度生產(chǎn)，克虜伯·馬克公司以低于每月5輛的速度陸續(xù)生產(chǎn)。這150輛豹2坦克將代替經(jīng)過(guò)改進(jìn)后運(yùn)往土耳其的150輛豹1A4坦克。此外，另有100輛豹2坦克新訂貨即將被批準(zhǔn)，以補(bǔ)充運(yùn)往土耳其250輛豹1A4坦克的空缺。這100輛豹2坦克，其中65輛由克勞斯·瑪菲公司生產(chǎn)，35輛由克虜伯·馬克公司制造。

聯(lián)邦德國(guó)陸軍擁有1800輛豹2坦克中的第一批正返回工廠進(jìn)行大修，用觀瞄與測(cè)距合一的熱成像瞄準(zhǔn)鏡代替臨時(shí)性使用的微光夜視裝置。該熱成像瞄準(zhǔn)鏡已成為第二批及以后幾批豹2坦克的制式裝備。第二批豹2坦克的其他變化還包括取消了橫風(fēng)傳感器、改進(jìn)了排氣格柵，修改了工具儲(chǔ)藏箱和指揮塔蓋等。 第五批豹2坦克使用新的油漆圖案、數(shù)字式火控計(jì)算機(jī)機(jī)芯和滅火抑爆系統(tǒng)。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

一、總體布置 該坦克車體由間隙復(fù)合裝甲制成，分成3個(gè)艙：駕駛艙在車體前部，戰(zhàn)斗艙在中部，動(dòng)力艙在后部。 駕駛員位于車體右前方，有1個(gè)向右旋轉(zhuǎn)開啟的單扇艙蓋和3具觀察潛望鏡，其中中間1具潛望鏡可以更換成被動(dòng)夜視潛望鏡。駕駛艙左邊的空間儲(chǔ)存炮彈。 炮塔在車體中部上方，車長(zhǎng)和炮長(zhǎng)位于右邊，裝填手拉于左邊。炮塔后部有1個(gè)可儲(chǔ)存一部分炮彈的大尾艙；炮塔頂上有兩個(gè)艙蓋，右邊一個(gè)是車長(zhǎng)艙蓋，左邊一個(gè)為裝填手艙蓋；炮塔左邊有1個(gè)補(bǔ)給彈藥用的窗口。

二、武器系統(tǒng)：

1.主要武器 該坦克安裝萊茵金屬公司研制的120mm滑膛炮，炮管長(zhǎng)5.3m，用電渣重熔鋼制成，裝有熱護(hù)套和抽氣裝置，設(shè)計(jì)膛壓為710MPa，實(shí)際使用膛壓為500MPa(5500kgf/cm2)。炮管系用自緊工藝制造，內(nèi)膛表面經(jīng)鍍鉻硬化處理，從而提高了炮管的疲勞強(qiáng)度、磨損壽命和防腐蝕能力。炮管壽命為650發(fā)(標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)能彈)。 整個(gè)火炮系統(tǒng)帶防盾重4290kg，不帶防盾重3100kg(包括炮管、熱護(hù)套、抽氣裝置和炮閂)，炮管重1315kg。最大后坐距離為370mm，一般后坐距離為340mm。

2.彈藥 120mm滑膛炮配用尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈和多用途破甲彈兩種彈藥。車上裝42發(fā)彈，其中27發(fā)儲(chǔ)存在駕駛員左邊的車前部分，15發(fā)儲(chǔ)存在炮塔尾艙里。 DM13尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈是120mm火炮的主彈種，由彈丸、可脫落彈托和鋼底半可燃藥筒構(gòu)成。彈丸由彈套、尾翼、彈芯和裝在彈底的曳光裝置組成的彈芯直徑為38mm、長(zhǎng)徑比為12：1。彈芯為外部套有鋼套的鎢彈芯。該穿甲彈的初速約為1650m/s，最大有效射程為3500m。 DM12多用途破甲彈具有破甲和殺傷雙重作用，初速為1143m/s。該彈為尾翼穩(wěn)定彈，短尾翼用鋁合金擠壓制成，經(jīng)表面熱處理，可承受500MPa以上的膛壓；采用了壓電引信；改進(jìn)了點(diǎn)火裝置，將原來(lái)的單孔底火改成多孔底火，在周圍一圈開有徑向孔，使點(diǎn)火時(shí)間從22ms縮短為5ms。 半可燃藥筒由惰性纖維、硝化棉、二苯胺、樹脂等混合制成，內(nèi)裝發(fā)射藥、底火和緩蝕添加劑襯套。為防止藥筒受潮和微生物侵蝕，在藥筒上涂有一層油膜。 DM23彈是于1983年采用的聯(lián)邦德國(guó)第二代尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈，其整體式鎢鎳合金彈芯的直徑為32mm，長(zhǎng)徑比為14：1。 DM33彈是第三代尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈，具有更大的長(zhǎng)徑比，但至今尚未投產(chǎn)。 該坦克的彈藥與美國(guó)M1A1坦克的彈藥通用。

3.火控系統(tǒng) 火控系統(tǒng)是由機(jī)械、光學(xué)、液壓和電子件組成的綜合系統(tǒng)，因采用穩(wěn)像式瞄準(zhǔn)鏡，火炮液壓伺服系統(tǒng)隨動(dòng)于瞄準(zhǔn)鏡。該綜合系統(tǒng)通常被稱為指揮儀式火控系統(tǒng)，由于是穩(wěn)定質(zhì)量較小的瞄準(zhǔn)鏡并設(shè)有位置和速度復(fù)合電路，因而具有易于穩(wěn)定和很高的行進(jìn)間對(duì)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的射擊命中率。 車長(zhǎng)有1個(gè)向后開啟的圓艙蓋和可360°觀察的潛望鏡，艙蓋前裝有1個(gè)PERI-R17型穩(wěn)定的周視主瞄準(zhǔn)鏡，該鏡有2×和8×兩咱放大倍率。 炮長(zhǎng)有1個(gè)雙放大倍率的穩(wěn)定式EMES 15型潛望式瞄準(zhǔn)鏡，其中包括激光測(cè)距儀和熱成像裝置。裝在EMES 15型瞄準(zhǔn)鏡中的熱像儀能使火炮在夜間或不良天氣下或者對(duì)偽裝的目標(biāo)進(jìn)行瞄準(zhǔn)和射擊。炮長(zhǎng)還有1個(gè)輔助的FERO-Z18型望遠(yuǎn)式單目夜間瞄準(zhǔn)鏡，放大倍率為8×。在夜間，車長(zhǎng)用與炮長(zhǎng)EMES 15型瞄準(zhǔn)鏡相連的熱成像瞄準(zhǔn)鏡觀察戰(zhàn)場(chǎng)。EMES 15瞄準(zhǔn)鏡的圖像可以傳給車長(zhǎng)的PERI-R17型瞄準(zhǔn)鏡，使車長(zhǎng)也能看到同炮長(zhǎng)相同的圖像。此外，車長(zhǎng)還可以通過(guò)計(jì)算機(jī)控制的測(cè)試臺(tái)控制檢測(cè)系統(tǒng)RPP 1-8，自動(dòng)地監(jiān)視火控系統(tǒng)的工作情況。炮長(zhǎng)的EMES 15型雙目穩(wěn)定式三合一主瞄準(zhǔn)鏡的反射鏡頭是雙向穩(wěn)定的，其晝間通道的放大倍率為12×，視場(chǎng)為5°。

該坦克樣車原采用蔡斯(Zeiss)公司的EMES 12型體視、激光測(cè)距儀，生產(chǎn)型車采用美國(guó)休斯(Hughes)公司專利的釔鋁石榴石激光測(cè)距儀，并與EMES 15型炮長(zhǎng)主瞄準(zhǔn)鏡組合為一體。激光測(cè)距儀最大測(cè)量距離為9990m，精度±10m，測(cè)得的距離、火力準(zhǔn)備和所選彈種的數(shù)據(jù)都顯示在炮長(zhǎng)瞄準(zhǔn)鏡下部?；鹂赜?jì)算機(jī)由通用電氣德律風(fēng)根(AEG-Telefunken)公司的FLER-H型混合式計(jì)算機(jī)發(fā)展為在第五批豹2坦克上安裝的數(shù)字式電子計(jì)算機(jī)，該計(jì)算機(jī)可計(jì)算瞄準(zhǔn)角和火炮橫向提前角，涉及的參數(shù)有目標(biāo)距離、車輛傾斜角、目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)方向、橫風(fēng)和彈道數(shù)據(jù)等?；鹂赜?jì)算機(jī)計(jì)算了這些參數(shù)后將控制信息送入武器隨動(dòng)系統(tǒng)，后者將武器與炮長(zhǎng)的EMES 15或車長(zhǎng)的PERI-R17型瞄準(zhǔn)鏡的瞄準(zhǔn)線對(duì)準(zhǔn)。 炮長(zhǎng)還有1個(gè)安裝在炮塔頂部的觀察潛望鏡，裝填手有1個(gè)單目觀察潛望鏡。

4.輔助武器 輔助武器有兩種，一種是萊茵金屬公司的MG3A1式7.62mm并列機(jī)槍，安裝在120mm火炮左側(cè)，射速為1200發(fā)/min；另一種是安裝在裝填手艙蓋環(huán)形支架上的MG3A1式7.62mm高射機(jī)槍，用于防空，高低射界為-10°～＋75°。 該坦克上載有7.62mm機(jī)槍彈4754發(fā)，其中2000發(fā)儲(chǔ)藏在炮塔里。

三、推進(jìn)系統(tǒng)：

1.發(fā)動(dòng)機(jī) 該坦克裝有MTU公司研制的MB873Ka-501型發(fā)動(dòng)機(jī)，它是一種4沖程12缸V型90°夾角水冷預(yù)燃室式增壓中冷柴油機(jī)，在2600r/min時(shí)，功率為1103kW(1500馬力)。 該發(fā)動(dòng)機(jī)具有單位體積功率高、低速扭矩特性好、燃油經(jīng)濟(jì)性好、起動(dòng)性好等特點(diǎn)。與豹1坦克使用的MB838型發(fā)動(dòng)機(jī)相比，平均有效壓力從0.81MPa(8.3kgf/cm2)提高到1.07MPa(10.9kgf/cm2)、排量從374L增加到476L、轉(zhuǎn)速?gòu)?200r/min提高到2600r/min，因而使功率從610kW(830馬力)增加到1103kW(1500馬力)，提高87%。另一方面，通過(guò)減小進(jìn)氣管、噴油泵和氣缸蓋尺寸以及改進(jìn)油底殼等部件，使發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)尺寸更加緊湊。該發(fā)動(dòng)機(jī)的單位體積功率從MB838型的388kW/m3(528馬力/m3)提高到543kW/m3(738馬力/m3)、比重量從3.1kgkW(2.3kg/馬力)降低到2.04kg/kW(1.5kg/馬力)。因而使豹2坦克具有比較好的加速性能，從零加速到32km/h僅需7s。然而，環(huán)形散熱器冷卻系統(tǒng)消耗功率達(dá)到162kw(220馬力)，比其他坦克要高。

2.傳動(dòng)裝置 該坦克采用倫克(Renk)公司研制的HSWL 345型液力機(jī)械傳動(dòng)裝置，它是聯(lián)邦德國(guó)和美國(guó)聯(lián)合研制MBT-70坦克的技術(shù)成果之一。 該傳動(dòng)裝置由可自控閉鎖的液力變矩器、倒順機(jī)構(gòu)、行星變速機(jī)構(gòu)、液力-液壓轉(zhuǎn)向裝置、液力制動(dòng)器和匯流行星排等部件組成。 液力變矩器為二級(jí)渦輪綜合變矩器，最大變矩系數(shù)為25，可自控閉銷。 倒順機(jī)構(gòu)由3個(gè)錐形齒輪、2個(gè)行星排和2個(gè)制動(dòng)器組成，由駕駛員操縱，實(shí)現(xiàn)車輛的前進(jìn)或倒退行駛。

行星變速機(jī)構(gòu)由3個(gè)行星排、3個(gè)制動(dòng)器和1個(gè)片式離合器組成，與倒順機(jī)構(gòu)相配合，可以得到4個(gè)前進(jìn)檔和4個(gè)倒檔，但僅使用2個(gè)倒檔。 轉(zhuǎn)向裝置是液力-液壓復(fù)合的雙流差速再生式機(jī)構(gòu)，液力偶合器的作用是增加零軸上的轉(zhuǎn)向扭矩，液壓轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)每個(gè)轉(zhuǎn)向半徑的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。掛空檔時(shí)，發(fā)動(dòng)員機(jī)功率全部經(jīng)過(guò)液力-液壓轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)傳遞，實(shí)現(xiàn)原位轉(zhuǎn)向。 液力制動(dòng)器具有5147kW(7000馬力)的最大吸收功率能力，它與機(jī)械制動(dòng)器共同構(gòu)成豹2坦克的制動(dòng)系統(tǒng)，最大制動(dòng)力矩為24.5kN·m(2500kgf·m)，可以使55t重的豹2坦克從65km/h的行車狀態(tài)在3.6s內(nèi)制動(dòng)停車。

3.行動(dòng)裝置 該坦克采用扭桿懸掛，車體每側(cè)有7個(gè)負(fù)重輪、4個(gè)托帶輪、1個(gè)后置主動(dòng)輪、1個(gè)前置誘導(dǎo)輪和1個(gè)履帶調(diào)節(jié)器。懸掛裝置包括14根高強(qiáng)度扭桿、10個(gè)摩擦減振器和10個(gè)液壓限制器。負(fù)重輪的動(dòng)行程為350mm，靜行程為176mm。 在第一、二、三、六和七負(fù)重輪位置處，裝有新型片式摩控減振器，10個(gè)摩控減振器的吸功能力為61kN·m。在這些負(fù)重輪位置處，還裝有筒式結(jié)構(gòu)的液壓限制器，每個(gè)重11.5kg，當(dāng)負(fù)重輪以2.94m/s向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，10個(gè)液壓限制器的總吸功能力為170kN·m。該坦克的行動(dòng)裝置具有良好的減振性能，總吸功能力比豹1坦克提高79%，達(dá)422kN·m。 該坦克采用迪爾(Diehl)公司研制的570A型雙銷式履帶，履帶板寬635mm，節(jié)距為183.5mm，板體上加有可以更換的橡膠襯墊，銷耳有橡膠套，履帶壽命達(dá)6400km，橡膠襯墊壽命為1600km。履帶調(diào)節(jié)器為機(jī)械式。

四、防護(hù)系統(tǒng)：

1.裝甲防護(hù) 該坦克的設(shè)計(jì)把乘員生存力量于20項(xiàng)要求之首位，車體和炮塔均采用間隙復(fù)合裝甲，車體前端呈尖角狀，增加了厚的側(cè)裙板，車體兩側(cè)前部有3個(gè)可起裙板作用的工具箱，提高了正面弧形區(qū)的防護(hù)能力。炮塔外輪廓低矮，防彈性好，設(shè)計(jì)時(shí)考慮了中彈后的防二次效應(yīng)問(wèn)題，將待發(fā)彈存于炮塔尾艙，并用氣密隔板將彈藥與戰(zhàn)斗艙隔離。

2.三防裝置 該坦克采用集體防護(hù)式三防通風(fēng)裝置，安裝在底盤左側(cè)的裝甲板內(nèi)，維護(hù)保養(yǎng)方便，空氣過(guò)濾器可從外部更換。

3.滅火系統(tǒng) 前4批生產(chǎn)型豹2坦克的乘員艙未安裝自動(dòng)滅火系統(tǒng)，1985年聯(lián)邦德國(guó)為第五批生產(chǎn)型豹2坦克安裝了英國(guó)格萊維諾(Graviner)公司生產(chǎn)的乘員艙滅火抑爆裝置。

4.煙幕彈發(fā)射器 炮塔兩則后部各裝1組煙幕彈發(fā)射器，每組有8具發(fā)射器。

型號(hào)演變和變型車：

1.荷蘭豹2坦克 荷蘭1979年3月訂購(gòu)了445輛豹2坦克，于1982～1986年交貨，以代替369輛遜邱倫(Centurion)主戰(zhàn)坦克和130輛AMX-13輕坦克，合同額為21億聯(lián)邦德國(guó)馬克。荷蘭工業(yè)部門參加約60%合同額的零部件生產(chǎn)，278輛由克勞斯·瑪菲公司裝配，167輛由克虜伯·馬克公司裝配。 聯(lián)邦德國(guó)為荷蘭陸軍生產(chǎn)的首批4輛豹2坦克于1981年年中制成，大批供貨于1982年7月開始，1982年11月達(dá)到每月交貨10輛，1986年7月最后完成。 該坦克與聯(lián)邦德國(guó)陸軍的第二、三批生產(chǎn)型豹2坦克基本相同，差別主要在于荷蘭豹2坦克裝有比利時(shí)FN公司7.62mm機(jī)槍；炮塔兩側(cè)后部裝有6個(gè)發(fā)射器為一組的煙幕彈發(fā)射裝置；裝有荷蘭生產(chǎn)的駕駛員微光夜視觀察鏡、電臺(tái)和車內(nèi)通話設(shè)備。 1983年，駐聯(lián)邦德國(guó)荷蘭皇家第四十一裝甲旅首先裝備該坦克。荷蘭陸軍還訂購(gòu)了20輛豹2坦克駕駛員訓(xùn)練車。

2.瑞士豹2坦克 瑞士陸軍于1983年8月宣布，在評(píng)價(jià)了豹2和M1坦克性能后選擇豹2坦克，一次訂購(gòu)380輛，其中前35輛由克勞斯·瑪菲公司供貨，其余由瑞士以許可證方式生產(chǎn)。1987年最先交付的35輛用于訓(xùn)練，1988年1月完成用豹2坦克裝備第一個(gè)坦克營(yíng)的工作。 瑞士特許生產(chǎn)豹2坦克的主合同商是康特拉弗斯(Contraves)公司，總裝廠是位于圖恩(Thun)的聯(lián)邦制造廠(Federal Construction Works)，瑞士NAW公司制造發(fā)動(dòng)機(jī)，SLM公司制造傳動(dòng)裝置，60～70%的部件將在瑞士制造。瑞士以每月6輛的速度生產(chǎn)豹2坦克。 瑞士豹2坦克與聯(lián)邦德國(guó)豹2坦克相似，但裝有瑞士電臺(tái)和車內(nèi)通話設(shè)備，裝有瑞士的并列機(jī)槍和高射機(jī)槍，瑞士還決定安裝英國(guó)格萊維諾公司的乘員艙自動(dòng)滅火抑爆系統(tǒng)。

3.豹2駕駛訓(xùn)練車 聯(lián)邦德國(guó)陸軍和荷蘭陸軍各訂購(gòu)22輛豹2駕駛訓(xùn)練車，該車基本上與豹2坦克相同，但炮塔被一觀察塔取代，重量與標(biāo)準(zhǔn)豹2坦克相近。

4.豹2(BPz3型)裝甲搶救車 波爾舍公司和克虜泊·馬克公司正在利用豹2坦克底盤發(fā)展一種新型豹2裝甲搶救車，該車稱為3號(hào)裝甲搶救車(Bergepanzer 3)。詳見(jiàn)“裝甲搶救車和修理車”部分。

(編輯：曹勁)