國別 日本

名稱 74式主戰(zhàn)坦克

Type 74 MBT

研制單位 三菱重工業(yè)公司

Mitsubishi Heavy Industries Ltd,JP

生產(chǎn)單位 三菱重工業(yè)公司

Mitsubishi Heavy Industries Ltd,JP

現(xiàn)狀 1990年停產(chǎn)

裝備情況 日本陸上自衛(wèi)隊

概述

作為70年代中期至80年代的主戰(zhàn)坦克，74式坦克是戰(zhàn)后日本設(shè)計的第二代坦克，研制工作始于1964年。在1964～1967年期間制造了一些試驗臺架車，并進(jìn)行了試驗。1967年完成了部件研制試驗任務(wù)后，開始研制樣車，被命名為STB，意為“第二代國產(chǎn)坦克樣車”。從1968年開始，先后進(jìn)行兩次整車試制。第一次整車試制制造了2輛樣車，1969年6月制成STB1，1969年7月制成STB2，STB1安裝英國L7A1火炮并采用自動裝彈機(jī)。2輛樣車進(jìn)行了廣泛的技術(shù)與使用試驗。在第一次整車試制的基礎(chǔ)上，在1970年11月～1971年11月1年內(nèi)改進(jìn)試制成的STB3～STB6共4輛樣車，取消自動裝彈機(jī)，目的在于降低成本、簡化結(jié)構(gòu)和提高可靠性。從1971年12月到1973年2月4輛樣車分別進(jìn)行了與STB1和STB2大致相同的技術(shù)與使用試驗。此外，還進(jìn)行了射擊及維修保養(yǎng)試驗。試驗結(jié)果基本上達(dá)到了戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能要求。在正式定型之前，又進(jìn)行了適當(dāng)?shù)母倪M(jìn)，最后于1974年9月定型，命名為74式坦克。該坦克的研制總經(jīng)費(fèi)約25億日元。

1975年9月接收首批生產(chǎn)型車，1990年度停產(chǎn)，共生產(chǎn)870輛。每輛坦克的價格，按1984年度幣值計算約3.76億日元。

該坦克除火炮是按照英國專利由日本制造以及該炮配用的脫殼穿甲彈按英國專利特許生產(chǎn)外，其余各種部件均為日本自行研制的。

日本防衛(wèi)廳從1990年度開始正式對該坦克進(jìn)行現(xiàn)代化改進(jìn)，計劃將870輛74式坦克全部加以改造。預(yù)計1993年度開始裝備經(jīng)改進(jìn)的74式坦克。

現(xiàn)代化改進(jìn)工作主要是更新該坦克的火控系統(tǒng)，采用為下一代90式坦克研制時儲備的最新技術(shù)。為了能與90式坦克火控系統(tǒng)的性能大致相同，需要從捕捉目標(biāo)到瞄準(zhǔn)和射擊都用計算機(jī)進(jìn)行計算的高技術(shù)化的計算系統(tǒng)。有可能把激光測距儀中的紅寶石激光介質(zhì)改為CO2激光介質(zhì)，液視儀從現(xiàn)在的主動式改為被動式，同時還打算改進(jìn)炮彈和提高發(fā)動機(jī)功率。估計每輛坦克的改進(jìn)費(fèi)用約1億日元。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

一、總體布置

該坦克為傳統(tǒng)的炮塔型坦克，由車體和炮塔兩部分組成。

車體由均質(zhì)鋼板焊接而成，駕駛艙在車體左前方；車體中部是戰(zhàn)斗艙，其上有炮塔；車體后部為動力艙。

炮塔為均質(zhì)鋼鑄造結(jié)構(gòu)，內(nèi)有3名乘員，車長和炮長位于火炮右側(cè)，炮長在車長前下方，裝填手在火炮左側(cè)。車長指揮塔可360°旋轉(zhuǎn)，有1個向后開啟的單扇艙蓋。駕駛員位于車內(nèi)左前方，有1個向左開啟的單扇艙蓋，艙蓋前面有3個JM-17潛望鏡，中間1個可由紅外潛望鏡替換。在兩側(cè)履帶的前護(hù)板上各裝1對駕駛燈，內(nèi)側(cè)為白光燈，外側(cè)為紅外燈。與紅外燈相配合使用的紅外潛望鏡有效視距為50m。

該坦克前面可安裝推土鏟，每一個坦克連有1輛坦克配備推土鏟。

二、武器系統(tǒng)

1.主要武器

該坦克裝有1門105mm線膛炮，它是英國國防部技術(shù)研究所研制、維克斯(Vickers)公司生產(chǎn)的。日本在引進(jìn)一部分維克斯公司生產(chǎn)的L7A3式105mm火炮后，從1978年度開始由日本制鋼所特許生產(chǎn)。為減小該炮的后坐力，將駐退機(jī)改為同心式，還改進(jìn)了復(fù)進(jìn)機(jī)。

該炮采用立楔式炮閂，可自動開閂和閉閂?；鹋谏渌贋?～10發(fā)/min，方向射界360°，俯仰范圍為-6°～＋9°，手動操縱時均可增加0.5°，借助液氣懸掛調(diào)節(jié)射界能增大±6°。

火炮身管長為口徑的51倍，即5.340m，沒有炮口制退器，沒有隔熱護(hù)套，中部裝有抽氣裝置?；鹋谥匦奈挥谂诙S附近，因而沒有彈簧補(bǔ)償裝置。更換炮管十分方便，10min內(nèi)即可完成。火炮防盾布置在炮塔外面。炮管壽命理論值為250發(fā)，實(shí)際上大約為150發(fā)。

該炮配有半自動供彈機(jī)，能自動提取炮彈，并將炮彈輸送至炮尾。

日本曾考慮過自行研制火炮，但為了提高74式坦克的火力、節(jié)省研制費(fèi)用以及考慮到與美國M60坦克火炮的通用性，因此決定采用北約國標(biāo)準(zhǔn)坦克炮。

2.炮彈

105mm火炮發(fā)射脫殼穿甲彈和碎甲彈。從英國購買的脫殼穿甲彈的彈丸重6.12kg，初速為1490m/s，為了提高74式坦克的火力，從1983年度開始在日本特許生產(chǎn)美國的M735105mm尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈，初速為1501m/s。

碎甲彈的初速為730m/s，彈丸重11.26kg，是日本自行設(shè)計和生產(chǎn)的，研制了近4年，1975年度開始批量生產(chǎn)。防衛(wèi)廳從1976年2月開始采購4批碎甲彈，共24700發(fā)，每發(fā)約10萬日元，總共價值24.1億日元。74式坦克105mm線膛炮配用的碎甲彈有缺陷，在實(shí)彈射擊訓(xùn)練中先后發(fā)生過3次炸膛事故，雖然已查明原因，并采取了必要的改進(jìn)措施，但仍將剩余的1萬發(fā)彈收回各彈藥庫，立即采取了禁用措施。

該坦克彈藥基數(shù)55發(fā)。1977年曾對少量的74式坦克的炮彈存放位置進(jìn)行過簡單的改進(jìn)，去掉位于車體前部右側(cè)的105mm彈藥倉，將這里的炮彈分散布置在戰(zhàn)斗艙兩側(cè)，這是接受第四次中東戰(zhàn)爭的教訓(xùn)加以改造的，但炮塔后部平衡尾艙里仍存放炮彈。

3.火控系統(tǒng)

該坦克的火控系統(tǒng)由火炮雙向穩(wěn)定器、紅寶石激光測距儀、模擬式彈道計算機(jī)、潛望式瞄準(zhǔn)鏡等組成。

火炮雙向穩(wěn)定系統(tǒng)裝有1個存儲器，坦克在一時遇上劇烈回轉(zhuǎn)或極度傾斜，目標(biāo)超出俯仰范圍的情況下，當(dāng)車輛恢復(fù)原來位置時，存儲器能使火炮繼續(xù)捕促目標(biāo)。但是，假如傾斜度過大，超出了存儲器的10°左右范圍，就超出了存儲器的能力，穩(wěn)定器便失去作用。

炮長通過裝在控制裝置上的總開關(guān)控制火炮穩(wěn)定系統(tǒng)，即使穩(wěn)定器處于工作狀態(tài)，如果扳動炮長的火炮控制手柄，亦可使火炮進(jìn)行高低和方向轉(zhuǎn)換。

紅寶石激光測距儀與J3車長潛望式瞄準(zhǔn)、觀察鏡組成一體，裝在車長指揮塔正面，它的測距范圍為300～5000m，精度為±10m，每分鐘工作10次。車長和炮長都有測距按鈕，緊急情況下可由炮長操縱。測距數(shù)據(jù)自動輸入彈道計算機(jī)，并顯示在計算機(jī)顯示窗里，在車長瞄準(zhǔn)鏡和炮長瞄準(zhǔn)鏡內(nèi)也可看到。在測定距離時激光束不易受到外部影響，并能檢測假回波。

模擬式計算機(jī)裝在炮塔內(nèi)右前部，位于車長和炮長之間，一般情況下由車長使用，炮長也可進(jìn)行控制。當(dāng)不用激光測距儀時，也可手動輸入距離數(shù)據(jù)。計算機(jī)輸入的參數(shù)還有炮耳軸傾角、風(fēng)速、風(fēng)向、氣溫、濕度；炮膛磨損、發(fā)射藥溫度、彈藥類型這些數(shù)據(jù)均為人工輸入。解算出的火炮高低角和方向角顯示在車長和炮長瞄準(zhǔn)鏡內(nèi)，但不包括射擊提前角。隨后火炮自動移動，炮長只需將瞄準(zhǔn)十字線對準(zhǔn)目標(biāo)，按下激光測距按鈕，再按下火炮擊發(fā)裝置，即可射擊。

該坦克的射擊提前角是車長憑經(jīng)驗和感官能力，根據(jù)一個提前角以5個密位為單位進(jìn)行估算的。

J3車長潛望式瞄準(zhǔn)鏡為單目式，與火炮和計算機(jī)聯(lián)動，為觀察、瞄準(zhǔn)、激光測距三合一型，作觀察用時，視場40°，放大倍率為1×。在車長指揮塔上還有5個潛望鏡，每邊各2個，另1個朝后。

J2炮長潛望式主瞄準(zhǔn)鏡為炮長觀察、瞄準(zhǔn)兩用單目式潛望鏡，同樣與火炮和計算機(jī)聯(lián)動。作觀察用時，視場28°，放大倍率為1×；作瞄準(zhǔn)用時，視場9°，放大倍率為8×。還有1具作為炮長輔助瞄準(zhǔn)具的J1晝夜紅外瞄準(zhǔn)鏡，裝在防盾內(nèi)，并列安裝于火炮右邊，夜間觀察距離約在1000m以內(nèi)。

裝填手有1個潛望鏡位于炮塔頂部艙口前方，能360°回轉(zhuǎn)。

在火炮防盾左邊，固定裝有主動式紅外/白光探照燈供瞄準(zhǔn)使用，白光氙氣燈的照明距離為3000m，紅外探照燈為1200m。

該坦克的火炮和炮塔的控制采用全電動系統(tǒng)，這是該坦克的一個特點(diǎn)，也是吸取第四次中東戰(zhàn)爭中參戰(zhàn)坦克的教訓(xùn)而改進(jìn)的。因在這次中東戰(zhàn)爭中發(fā)現(xiàn)，由于火炮和炮塔使用電液式控制系統(tǒng)，液壓油容易著火。

在全電動系統(tǒng)中使用一臺自制的慣性小、靈活敏度高、效率高的電動機(jī)，這樣，整個炮塔系統(tǒng)的體積減小了，并且提高了可靠性和生存力。全電動系統(tǒng)有電動和手動兩套操縱裝置，可由車長和炮長進(jìn)行控制，必要時，車長可超越控制。全電動系統(tǒng)使火炮回轉(zhuǎn)360°所需時間約15s，俯仰速度4°/s，炮塔的回轉(zhuǎn)與火炮的俯仰可同時進(jìn)行，當(dāng)火炮調(diào)向車后方向時，須采用手動控制，其仰角不得低于+2°，一是為了乘員的安全，二是避免火炮與車體碰撞。

4.輔助武器

該坦克7.62mm并列機(jī)槍安裝在主炮左側(cè)，用于近距離作戰(zhàn)和輔助測距。該機(jī)槍是戰(zhàn)后日本為裝備國產(chǎn)二代新坦克及二代新裝甲車而自行研制的，并首次裝在74式坦克上使用。該機(jī)槍的原型是步兵使用的62式機(jī)槍，兩者通用部件很多。

該機(jī)槍不具備勃朗寧機(jī)槍所特有的散熱護(hù)套，機(jī)槍靠炮塔內(nèi)機(jī)槍安裝孔里設(shè)置的強(qiáng)制冷卻系統(tǒng)吹出冷風(fēng)冷卻，不用機(jī)槍時，可用這個系統(tǒng)為戰(zhàn)斗艙通風(fēng)。

該機(jī)槍的標(biāo)準(zhǔn)射速為650發(fā)/min，但可通過前后移動位于機(jī)槍右側(cè)后下方、裝填柄與握把中心之下的快慢機(jī)就能調(diào)到低于200發(fā)/min或高于1000發(fā)/min的射速。采用北約國標(biāo)準(zhǔn)槍彈，攜彈4500發(fā)。

M2式12.7mm高平兩用機(jī)槍裝在位于車長指揮塔和裝填手艙口中心線上的簡單支架上。車長和裝填手都可以從各自的艙口探出身來手控射擊。該機(jī)槍是由美軍提供的。

該機(jī)槍對空射速為1050發(fā)/min，平射時為400發(fā)/min，可進(jìn)行360°環(huán)形射擊，高低射界為-10°～＋60°，初速為850m/s。采用北約國通用標(biāo)準(zhǔn)槍彈，攜彈600發(fā)。