“拉森”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦圖徽

“拉森”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦圖

“拉森”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦圖

“拉森”號(hào)是“阿利 伯克”級(jí)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的第32艘，它的名字取自美國(guó)海軍克萊德 埃弗雷特 拉森中校，以表彰他在戰(zhàn)爭(zhēng)中的英勇表現(xiàn)，拉森曾因在越南戰(zhàn)爭(zhēng)中救援2名被擊落的飛行員而被授予了國(guó)會(huì)榮譽(yù)勛章。

動(dòng)工：1998年8月24日

下水：1999年10月16日

服役：2001年4月21日

建造商：英格爾斯造船廠

動(dòng)力系統(tǒng)：4臺(tái)通用電氣公司的LM 2500燃?xì)廨啓C(jī)

艦長(zhǎng)：155.3米

艦寬：20.4米

吃水：9.3米

滿載排水量：9217噸

航速：30節(jié)

艦載直升機(jī)：2架SH-60B/F型“海鷹”LAMPS Mk III 反潛直升機(jī)。

艦載武器：2座MK41導(dǎo)彈垂直發(fā)射裝置，共96個(gè)發(fā)射單元。可以發(fā)射“標(biāo)準(zhǔn)”防空導(dǎo)彈、“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈；1門(mén)MK45 127mm單管艦炮；2座三聯(lián)裝MK 32 魚(yú)雷發(fā)射裝置；2座MK15“密集陣”近程武器系統(tǒng)。

乘員：380人（其中軍官32名）

隸屬單位：太平洋艦隊(duì)第23驅(qū)逐艦中隊(duì)（DESRON 23）

母港：圣地亞哥(即將遷至日本橫須賀)

個(gè)人簡(jiǎn)介

克萊德 埃弗雷特 拉森海軍中校（1942-1994）

1999年11月6日，美國(guó)海軍在密西西比州的因格爾斯造船廠為最新建造的“阿利.伯克”級(jí)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦（DDG 82）舉行了命名儀式，將其命名為“拉森”號(hào)，以紀(jì)念海軍中?？巳R德 埃弗雷特 拉森（Clyde Everett Lassen），表彰他在越南戰(zhàn)爭(zhēng)中救援2名飛行員的英勇表現(xiàn)。

當(dāng)時(shí)是1968年6月19日，27歲的拉森上尉駕駛一架UH-2“海妖”直升機(jī)，在戰(zhàn)斗機(jī)的掩護(hù)下，深入北越控制區(qū)，執(zhí)行救援2名被擊落的海軍飛行員的任務(wù)。由于飛機(jī)出事的地區(qū)森林茂密，北越的地面防空炮火也很強(qiáng)，為搜救行動(dòng)帶來(lái)很大困難。拉森雖然發(fā)現(xiàn)了被擊落飛行員，但是茂密的樹(shù)林使得飛行員無(wú)法登上直升機(jī)。就在拉森再次下降接近飛行員時(shí)，用于指引方位的地面火光突然熄滅，失去方向的直升機(jī)當(dāng)既撞在樹(shù)上，險(xiǎn)些墜毀。由于失去了照明指示，拉森隨后幾次試圖接近飛行員的努力都以失敗告終，受損直升機(jī)的燃油量也降到臨界值。就在整個(gè)救援行動(dòng)面臨失敗的危險(xiǎn)時(shí)刻，拉森冒著自己被擊落的危險(xiǎn)，打開(kāi)了直升機(jī)的著陸指示燈，使那2名飛行員成功的登上了直升機(jī)。拉森駕駛著受傷的直升機(jī)在返航途中又?jǐn)?shù)次突破北越防空炮火的阻擊，勝利返回等候在海上的“朱厄特”號(hào)(DLG 29)導(dǎo)彈驅(qū)逐領(lǐng)艦。當(dāng)他們最后安全降落在軍艦上，成功的完成任務(wù)時(shí)，直升機(jī)僅剩下飛行5分鐘的油量。

1969年1月16日，拉森上尉因這次勇敢的救援行動(dòng)而被授予國(guó)會(huì)榮譽(yù)勛章，他是越南戰(zhàn)爭(zhēng)中首位獲得這個(gè)最高獎(jiǎng)賞的海軍飛行員。