105艦“濟(jì)南”號,大連造船廠制造，1968年12月24日開工建造，1970年7月30日下水，1971年12月31日服役，為我國自行研制的第一代導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的首艦。后在該艦又完成了051型驅(qū)逐艦加裝艦載機(jī)和防空導(dǎo)彈系統(tǒng)等新技術(shù)的試驗(yàn)。 [資料圖片]

11月13日，海軍北海艦隊(duì)某驅(qū)逐艦支隊(duì)與海軍博物館舉行簽字交接儀式，宣布“濟(jì)南艦”走完36載歷程，光榮退役，歸屬海軍博物館榮譽(yù)展出。濟(jì)南艦是我國自行設(shè)計制造的第一代導(dǎo)彈驅(qū)逐艦。圖為戰(zhàn)艦告別母港。王松岐攝 來源：人民日報海外版

2007年11月13日上午，38歲“高齡”的“濟(jì)南”艦（舷號105）披紅掛綠，靜靜泊靠在北海艦隊(duì)某驅(qū)逐艦支隊(duì)軍港碼頭。

像一位功勛卓著、歷經(jīng)滄桑的老兵，今天，老兵就要退役，告別它征戰(zhàn)了36年的萬里海疆了。

曾經(jīng)戰(zhàn)斗在這艘功勛艦上的水兵們從四面八方趕來：年輕的士官、擔(dān)當(dāng)重任的軍官、白發(fā)蒼蒼的老艦長……他們齊聚在105艦上，送別這位曾經(jīng)朝夕相處的老戰(zhàn)友。

上午10時整，退役移交儀式開始。

某驅(qū)逐艦支隊(duì)總工程師許玉國主持儀式，這位和105艦打了多年交道的裝備專家，奉命宣讀了105艦退役調(diào)撥的通知。退役后的105艦將交付青島海軍博物館展覽，其晚年將用另一種方式為國防建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

隨著支隊(duì)裝備部部長鄭林與海軍博物館張弋處長在艦艇退役交接書上簽字互換，官兵們的眼角濕潤了。從此時起，105艦正式退出人民海軍現(xiàn)役。

撫摸著導(dǎo)彈發(fā)射架，望著略顯斑駁的艦體，被邀請來參加儀式的105艦首任艦長劉子庚感慨萬千，時光仿佛又回到那段崢嶸歲月。

里程碑意義的誕生

上世紀(jì)60年代，驅(qū)逐艦已問世半個多世紀(jì)，但在人民海軍的戰(zhàn)斗序列里，還沒有一艘國產(chǎn)驅(qū)逐艦。我們引以為榮的仍然是從前蘇聯(lián)進(jìn)口的“四大金剛”：“鞍山”艦、“撫順”艦、“長春”艦、“太原”艦。

1968年，我國開始設(shè)計制造自己的第一艘新型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦——105艦。

1970年，原“長春”艦艦長劉子庚被任命為105艦艦長。劉子庚帶領(lǐng)一幫人趕去船廠接收新裝備。望著船塢里威武的戰(zhàn)艦外形，大家歡欣鼓舞。但由于當(dāng)時的社會局勢，戰(zhàn)艦上的裝備儀器無法到位。他們主動協(xié)助科研和生產(chǎn)單位到各地去催接裝備，力爭讓戰(zhàn)艦早日下水。

那年冬天，機(jī)電部門3名官兵去哈爾濱押運(yùn)主機(jī)，正趕上歷史上少有的嚴(yán)寒，氣溫達(dá)到零下41攝氏度。官兵們帶的饅頭和水都凍成了冰疙瘩。由于火車拋錨，兩天兩夜的路走了八天七夜。當(dāng)主機(jī)運(yùn)到船廠時，極度疲倦使他們昏睡了好幾天。

就這樣，要圖紙，催儀器，接裝備，105艦艦員的足跡踏遍了大半個中國。

105艦的誕生，在我國驅(qū)逐艦發(fā)展史上具有里程碑的意義。它是人民海軍擁有的第一種具備遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)能力的大型水面艦艇。

現(xiàn)代化的裝備需要高素質(zhì)的人才，當(dāng)時大部分艦員的文化水平比較低?！皼]有教員，我們就利用科研人員和工人師傅到艦上安裝和調(diào)試的機(jī)會，請他們講課。”艦員們學(xué)習(xí)的熱情讓劉子庚至今記憶猶新，“大家半年學(xué)完了正常3年學(xué)習(xí)的內(nèi)容，總長度50多公里的管路、900多個閥門，戰(zhàn)士們硬是全部記熟背了下來?！?/P>

憑著一股子拼勁兒，很快，105艦艦員不但可以熟練操縱艦艇，而且編寫出各種條令制度，摸索出一套管理新型驅(qū)逐艦的方法，為后續(xù)艦艇提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

擔(dān)當(dāng)開路先鋒

首艦最重要的使命就是試驗(yàn)，為后續(xù)艦的改進(jìn)積累經(jīng)驗(yàn)。在105艦上任過職、如今是某驅(qū)逐艦支隊(duì)支隊(duì)長的魏鋼參與過多次海上試驗(yàn)。

一次，軍艦正在高速倒車試驗(yàn)，突然從機(jī)艙里傳來嘶叫聲。鍋爐區(qū)隊(duì)長孫洪考憑著自己的經(jīng)驗(yàn)判斷，肯定是蒸汽管路破裂或閥門松動，如不及時處理，300多攝氏度的高壓蒸汽將對人和機(jī)器造成極大威脅。

孫洪考披上石棉布沖到底艙，胳膊碰到滾燙的管路，立即被燙起一串水泡。霧氣騰騰中，他終于摸到那只正在噴氣的閥門，使勁把閥門關(guān)上，避免了一場重大事故。

試驗(yàn)任務(wù)相當(dāng)一部分是極具風(fēng)險性的，有時為了驗(yàn)證一個數(shù)據(jù)，他們時常在十級以上大風(fēng)浪中反復(fù)測試，在險灘暗礁中日夜忙碌。

一次，軍艦在某海區(qū)進(jìn)行高速測速試驗(yàn)，當(dāng)時有兩種方案可供選擇：一是向左轉(zhuǎn)向，那里海域?qū)掗?，安全可靠，但離測速標(biāo)較遠(yuǎn)，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性差；二是向右轉(zhuǎn)向近岸航行，危險性大，但離測速標(biāo)近，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

劉子庚下達(dá)了向右轉(zhuǎn)的口令。

記錄組的同志抓緊時間記下一個個珍貴的數(shù)據(jù)。突然，由于高速震動，舵機(jī)失靈，戰(zhàn)艦像一匹脫韁的野馬朝岸邊一個小島沖去。這時，艦長果斷命令緊急倒車。當(dāng)艦停下來時，離小島僅有二鏈左右，在場的同志無不捏了一把汗。

舵機(jī)修復(fù)后，劉子庚下令按原定航線繼續(xù)測試，直到取得了精確可靠的數(shù)據(jù)。

試驗(yàn)是艱難的，在試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)問題并正確解決問題更難。

105艦在高速試航中發(fā)現(xiàn)震動非常嚴(yán)重。有人提議，請下放在造船廠的我國力學(xué)專家錢令希教授來幫忙。錢教授早年留學(xué)美國，回國后在建造武漢大橋、南京大橋時，曾遇到幾個力學(xué)難題，都是他幫助解決的。

軍艦高速航行中，錢教授從艦首一個艙室一個艙室檢查。他手上沒什么高級儀器，只是戴著一雙手套。4個小時過去了，教授從艦首到艦尾每個艙室都查看了幾遍。

分析會上，錢教授說：“軍艦整體結(jié)構(gòu)是好的、合理的，但有先天不足的地方，鋼板薄，而機(jī)器功率大，速度高，因而產(chǎn)生了強(qiáng)烈震動。解決艦體震動的辦法是從內(nèi)部加固艦體?！?/P>

“奇跡”出現(xiàn)了，經(jīng)過加固的戰(zhàn)艦從低速加到高速，震動大大減輕，機(jī)艙設(shè)備在高速時能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)過專家測檢，各項(xiàng)數(shù)據(jù)完全符合國際指標(biāo)。

望著這位神奇的教授，劉子庚激動地說：“將來如果要寫艦史，我們一定要把您的貢獻(xiàn)寫進(jìn)去?！?/P>

上世紀(jì)80年代末，為了適應(yīng)新的任務(wù)需要，105艦進(jìn)行了艦載直升機(jī)著艦工程改裝，并完成了艦載直升機(jī)著艦訓(xùn)練、在直升機(jī)引導(dǎo)下實(shí)施導(dǎo)彈攻擊等9個課目的演練。到1994年國產(chǎn)第二代驅(qū)逐艦列裝后，105艦仍然完成了某新型對海導(dǎo)彈和對空導(dǎo)彈的研制試驗(yàn)和批檢試驗(yàn)。

在現(xiàn)代化裝備試驗(yàn)的險途中，105艦航跡遍布渤海、黃海和東海，圓滿完成了1000多項(xiàng)新裝備試驗(yàn)任務(wù)，獲得300多萬個寶貴數(shù)據(jù)，為人民海軍主戰(zhàn)艦的改進(jìn)、定型、生產(chǎn)作出重大貢獻(xiàn)。1983年，中央軍委為105艦記集體一等功。

鄧小平在105艦揮筆寫下18個大字

作為第一艘國產(chǎn)驅(qū)逐艦，105艦自然承載著諸多黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的殷切期望，鄧小平、葉劍英、李德生、朱德、王震、肖勁光、張愛萍、劉華清、趙南起等領(lǐng)導(dǎo)同志先后視察檢閱105艦。

1973年9月20日，劉子庚艦長接到命令，105艦將進(jìn)行海上導(dǎo)彈打靶表演。屆時，葉劍英元帥將前來觀看。

不久，在海軍副司令蘇振華陪同下，葉劍英元帥登上了軍艦。葉帥饒有興趣地察看了105艦。他還詢問了外國海軍導(dǎo)彈化的進(jìn)展情況。老帥對世界軍事技術(shù)新進(jìn)展的關(guān)注給劉子庚留下了深刻的印象。

14時20分，劉子庚拉響戰(zhàn)斗警報。導(dǎo)彈帶著橘紅色的尾焰沖出發(fā)射筒，貼著海面疾飛，一聲巨響，海面上騰起一股沖天火光濃煙。檢測人員報告：“導(dǎo)彈直接命中目標(biāo)！”立在駕駛臺上拿著望遠(yuǎn)鏡的葉帥興奮地說：“好！”

隨后兩天內(nèi)，105艦又發(fā)射了3枚導(dǎo)彈，全部命中靶艦。4發(fā)4中的成績，使葉劍英元帥十分高興。他對水兵們說：你們要來個猛進(jìn)！要趕上去。猛進(jìn)才能趕上。你們要努力，趕上和超過發(fā)達(dá)國家。

105艦的官兵們忘不了小平同志。1979年8月2日,鄧小平登上105艦，隨艦進(jìn)行了長達(dá)6個小時的海防視察。

在與官兵交談中，小平同志多次強(qiáng)調(diào)，海洋不是護(hù)城河，中國要富強(qiáng)，必須面向世界，面向海洋。隨后，他揮筆題詞“建立一支強(qiáng)大的具有現(xiàn)代戰(zhàn)斗能力的海軍”。18個遒勁的大字，為人民海軍從近海走向遠(yuǎn)洋指明了新的航向。

水兵與盲童的約定

有一個古老的傳說，一群仙鳥歷盡艱辛，從九天尋來仙水，飛臨人間，使無數(shù)盲人重見光明，這種鳥后來被人們稱作重明鳥。青島市盲校的學(xué)生們不一定會遇到重明鳥，但他們遇到了一群重明鳥般的水兵。

1975年，105艦與青島盲校結(jié)成軍民共建單位。從此，每到周末，一群藍(lán)披肩、黑飄帶的水兵會準(zhǔn)時出現(xiàn)在校園內(nèi)，陪盲童一塊散步談心，一起唱歌娛樂，幫盲童洗衣理發(fā)、剪指甲、拆洗被褥。每逢開學(xué)，盲校的操場上都會出現(xiàn)一群身著水兵藍(lán)的教官，他們?yōu)槊ね娪?xùn)，教隊(duì)列動作和被裝整理。每到放假，還是一群水兵牽著盲童出現(xiàn)在車站、輪渡碼頭，拿行李、買票、送站。

鋼鑄的戰(zhàn)艦流水的兵，水兵換了一茬又一茬，盲童也換了一代又一代，但105艦官兵對盲童的愛沒有變，與盲童的約定沒有變。雷達(dá)技師曹佃秋轉(zhuǎn)業(yè)青島后，還常常幫助盲童修理收音機(jī)。老戰(zhàn)士聶長安復(fù)員后，常給盲童來信，并把自己一支心愛的笛子贈給盲校。

2004年9月，青島盲校的學(xué)生吳春苗在第十二屆殘疾人奧運(yùn)會上獲得了200米短跑冠軍和100米短跑亞軍的好成績。105艦的官兵得知后歡呼雀躍，艦黨委立即給她發(fā)去賀電，并派副艦長李大軍到學(xué)校祝賀。

水兵與盲童的故事感動著每一位走近105艦的人，簽字儀式結(jié)束后，海軍博物館館長薛龍奎握著魏鋼支隊(duì)長的手說：請支隊(duì)官兵放心，我們一定把105艦的光榮傳統(tǒng)繼承下去，把105艦打造成海軍博物館青少年愛心教育的亮麗名片。

參加完儀式，歷任艦長、政委和留守艦員合影留念，這是留守艦員們最后一次以105艦艦員的身份合影。

走上碼頭，回望戰(zhàn)艦，艦員劉顯福喉頭有些哽咽了，再過幾天他就要退伍走了，“當(dāng)?shù)谝淮瀱T是幸福的，當(dāng)末代艦員是遺憾的，因?yàn)橐惺芨鎰e的痛苦，但不管走到哪里，105艦都會留在我心里?！?/P>

“八一”軍旗已經(jīng)從105艦降下，功勛戰(zhàn)艦告別壯麗航程，它將在國防教育的戰(zhàn)場上開辟另一道閃光的航跡。

威武的戰(zhàn)艦，人民不會忘記你，水兵不會忘記你，那一次又一次披波踏浪，將永遠(yuǎn)銘刻在人民海軍的發(fā)展史上。

一聲汽笛響徹在海天間，敬禮，“濟(jì)南”號！

“老兵不死”，它只是暫時離開了戰(zhàn)場。再見，105！ （張建 姜祥杰 于文獻(xiàn) 李德）

戰(zhàn)艦檔案

海軍“濟(jì)南”艦，舷號105，是我國自行研制的第一代導(dǎo)彈驅(qū)逐艦首艦，1969年在大連造船廠下水，1971年正式加入人民海軍戰(zhàn)斗序列。最大長度132米，最大寬度12.8米，最大排水量3800噸，最大航速38節(jié)，作戰(zhàn)半徑1400海里，抗風(fēng)能力12級。主要武器裝備有三聯(lián)裝艦艦導(dǎo)彈發(fā)射架兩座、雙聯(lián)裝130毫米口徑平高兩用火炮1座、雙聯(lián)裝37毫米口徑高炮3座。