1996年l1月18日，日本海軍戰(zhàn)后最大的坦克登陸艦“大隅”號(hào)緩緩下水。該艦的建成，創(chuàng)下了戰(zhàn)后日本海軍艦艇史上數(shù)個(gè)第一：艦體長(zhǎng)度第一：作戰(zhàn)艦艇中標(biāo)準(zhǔn)排水量第一；在兩棲艦船中，首次采用隱形設(shè)計(jì)，無前開門，搭載直升機(jī)和氣墊登陸艇并裝備 2座“密集陣”炮。

別看“大隅”號(hào)體大身重，但它的隱形效果相當(dāng)不錯(cuò)：主艦體橫斷面呈 V字型，艦首具有較大的前傾斜度，兩舷外飄。上層建筑呈倒V字型結(jié)構(gòu)，采用向內(nèi)傾斜角度。&127;上述舉措將有助于減小雷達(dá)反射波強(qiáng)度， 從而收到了較好的隱身效果。 由于排水量和吃水深度增大，“大隅”號(hào)的裝載量是現(xiàn)役最大的“三浦”級(jí)坦克登陸艦的 3倍，一次可運(yùn)載 1000名陸戰(zhàn)隊(duì)員、10輛 90型主戰(zhàn)坦克及數(shù)架CH-47&127;型重型直升機(jī)。

傳統(tǒng)登陸艦的艦首近水線處一般設(shè)有大門和跳板裝置，主要是為了使坦克、車輛和登陸部隊(duì)在敵岸直接搶灘登陸。這樣就要求艦首部位線型肥鈍，因而對(duì)于提高艦艇的航速和適航性都是不利的?！按笥纭碧?hào)艦首不再開門，艦體水線以下部分比較尖瘦，水線以上部分充分向外伸展，從而大大降低了航行阻力，提高了艦艇的航速和適航性能。該艦艦尾設(shè)置了升降機(jī)井梯，搭載 2艘從美國(guó)訂購(gòu)的 LCAC&127;氣墊登陸艇；主甲板上配備 2部大型直升機(jī)升降機(jī)，用來搭載CH-47&127;型重型直升機(jī)。該艦的使用，突破了日海軍以往登陸艦單一的搶灘登陸模式；實(shí)現(xiàn)了既可憑借氣墊登陸艇搶灘登陸，又可以借助艦載直升機(jī)實(shí)施垂直登陸。

“大隅”號(hào)在艦首、尾各裝備了 l座“密集陣”近防武器系統(tǒng)。該系統(tǒng)射速 3000發(fā)／分，采用 MK140型脫殼穿甲彈，&127;其彈芯由貧鈾制成，彈箱備彈 1000發(fā)。由于采用了 VPS—2型搜索和火控雷達(dá)以及脈沖多普勒跟蹤雷達(dá)，對(duì)目標(biāo)的搜索與跟蹤能力很強(qiáng)；系統(tǒng)作戰(zhàn)反應(yīng)時(shí)間小于 4秒，一次反導(dǎo)耗彈量約 200發(fā)，作戰(zhàn)區(qū)域?yàn)?460米一l850米。

1998年3月入役，日本海上自衛(wèi)隊(duì)最大型軍艦。

艦長(zhǎng)：178米

寬：25.8米

吃水：6米

標(biāo)準(zhǔn)排水量：8900噸

滿載排水量：13000噸

動(dòng)力裝置為：2臺(tái)柴油機(jī)，總功率 27000馬力。

航速：22節(jié)

其飛行甲板可起降CH-47重型直升機(jī)，可裝載80輛載重車或10輛日式T-90坦克及2艘美式LCAC氣墊登陸艇，還可搭載1000名陸戰(zhàn)人員。目前，日本海軍計(jì)劃再建 2艘“大隅”級(jí)艦，以替代日海軍現(xiàn)役的“渥美”級(jí)坦克登陸艦的第二、第三艘“本部”和“根寶”。