英國未來航母效果圖[資料圖片]

據(jù)英國媒體2008年5月13日報(bào)道，在開始切割鋼板之前，英國兩艘新航母的建造費(fèi)用上漲了3億英鎊，達(dá)到了42億英鎊。目前，英國政府希望加速達(dá)成拖延已久的建造合同，確保這張不斷升高的價格標(biāo)簽不會導(dǎo)致航母項(xiàng)目的夭折。2007年1月1日，英國財(cái)政部堅(jiān)持兩艘航母的“最高”建造費(fèi)用為39億英鎊，但是這個數(shù)字并沒有計(jì)及期間的通貨膨脹，以及勞動力和材料費(fèi)用的上漲。

在簽訂相互綁定協(xié)議之前，兩家組成合資企業(yè)的主要公司，即BAE系統(tǒng)公司和VT集團(tuán)仍需要遵循各自的財(cái)政準(zhǔn)則，為它們自己的委員會和股東負(fù)責(zé)。 據(jù)工業(yè)部門的消息稱，這取決于很多因素，包括英國國防部公開承認(rèn)并甘心于費(fèi)用增加。然而，即使能夠找到一個快速的解決方案，在目前態(tài)勢下，“伊麗莎白女王”號和“威爾士親王”號這兩艘航母不可能實(shí)現(xiàn)分別于2014年和2016年服役的目標(biāo)。

這份政治敏感度極高的航母合同預(yù)計(jì)能提供10000份英國造船工作，包括在克萊德的3500份工作，直至下一個10年中期和末期之間。與此同時，英國政府在朝下一個大選前進(jìn)的途中，還把這份合同項(xiàng)目視為一項(xiàng)神圣的工作。英國政府的內(nèi)部人士稱，本周末或下周初將與航母聯(lián)盟成員達(dá)成建造協(xié)議，但是合同沒有簽訂，這些聯(lián)盟成員的船廠位于克萊德和樸茨茅斯，負(fù)責(zé)建造航母的分段。(中國船舶信息中心 陳練)