“大西洋”反潛機(jī)

法國海軍“大西洋”ATL2是法國達(dá)索飛機(jī)制造公司在北大西洋公約組織早期的“大西洋”ATL1反潛飛機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展的遠(yuǎn)程海上巡邏反潛機(jī)，主要用于發(fā)現(xiàn)和攻擊潛艇和海上目標(biāo)，并用具有反潛、反艦、偵察、預(yù)警、救援、運(yùn)輸?shù)裙δ?。也可以?zhí)行空中預(yù)警、運(yùn)輸、偵察以及空/海救援等任務(wù)。

該機(jī)的論證從1977年7月開始，1978年9月開始研制發(fā)展，由原“大西洋”的機(jī)體改裝兩架原型機(jī)，第一架于1981年9月開始研制發(fā)展，由原“大西洋”的機(jī)體必裝兩架原型機(jī)，第一架于1981年5月8日首飛，第二架于1982年5月26日試飛，生產(chǎn)型于1989年10月開始交付法國海軍，于1991年4月形成初始作戰(zhàn)能力。并替代了法國海軍的“大西洋”ATL1、P-2“海王星”反潛機(jī)。

該機(jī)采用正常式布局，懸臂式平直中單翼，機(jī)身采用全金屬破損安全結(jié)構(gòu)，截面為8字形，上部為增壓艙，下部為武器艙，兩臺羅·羅公司4575千瓦(6220當(dāng)量馬力)的“苔茵”RTy·20MK21渦槳發(fā)動機(jī)安裝在機(jī)翼上，裝有先進(jìn)的電子系統(tǒng)和武器系統(tǒng)，乘員10-12人。包括在機(jī)頭處的觀察員、駕駛艙內(nèi)的正、副駕駛員和隨機(jī)工程師。戰(zhàn)術(shù)艙內(nèi)有無線電領(lǐng)航員、電子支援－電子對抗－磁異探測設(shè)備操作員、雷達(dá)敵我識別器操作員、戰(zhàn)術(shù)協(xié)調(diào)員和兩名聲納員，在后部有兩名觀察員。還可帶替換人員或12名其他人員。

“大西洋”ATL2具有巡航速度快、低空巡邏時間長、低空機(jī)動性好，以及可攜帶各種武器和設(shè)備在全天候條件下執(zhí)行任務(wù)等特點(diǎn)。

主要機(jī)載設(shè)備 湯姆遜—CSF公司的Iguane可收放雷達(dá)，Uliss53慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，前視紅外傳感器，用于電子支援系統(tǒng)的Arar13雷達(dá)，用于處理主動和被動聲響控測數(shù)據(jù)的sadang數(shù)據(jù)，北約Link 11數(shù)據(jù)鏈路以及各種通訊導(dǎo)航設(shè)備等。

非增壓下機(jī)身主武器艙可安放所有北大西洋公約組織標(biāo)準(zhǔn)炸彈，深水炸彈，8枚尋的魚雷或兩枚空－面導(dǎo)彈(典型裝載包括3枚魚雷和1枚AM.39“飛魚”導(dǎo)彈)；4個翼下掛架可帶3500千克外掛，包括火箭、導(dǎo)彈或容器；武器艙后面的艙內(nèi)可放100個聲納浮標(biāo)，此外的上、下機(jī)身都可存放聲納浮標(biāo)和標(biāo)識照明彈。

尺寸數(shù)據(jù) 機(jī)長33.63米，機(jī)高10.89米，翼展（含翼尖吊艙）37.42米，（不含翼尖吊艙）37.30米，機(jī)翼面積120.34平方米。機(jī)艙長18.50米，最大寬度3.60米，最大高度2米，容積92米，主武器器艙9X2.1X1米。

重量及載荷 空重25700千克，最大起飛重量46200千克，反潛任務(wù)起飛重量44200千克，最大燃油量18500千克，最大武器載荷（內(nèi)部）2500千克，（外部）3500千克，最大著陸重量36000千克。

性能數(shù)據(jù) 最大平飛速度648千米/小時，最大巡航速度（高度7620米）555千米/小時，正常巡邏速度（從海平面到1525米高度）315千米/小時，最大爬升率（海平面，起飛重量3000千克）14.7米/秒，實用升限9145米，起飛距離（至15米高度）1840米，著陸距離（自15米高度）1500米，最大續(xù)航時間18小時，轉(zhuǎn)場航程9075千米。

“大西洋”反潛機(jī)

“大西洋”反潛機(jī)

“大西洋”反潛機(jī)

近期達(dá)索公司推出了ATL3——“大西洋”的最新改型設(shè)計，采用了新的玻璃駕駛艙和六葉大傾斜螺旋槳。此為ATL2的設(shè)計