美國：SR-71偵察機

SR-71是第一種成功突破“熱障”的實用型噴氣式飛機?！盁嵴稀笔侵革w機速度快到一定程度時，與空氣摩擦產(chǎn)生大量熱量，從而威脅到飛機結(jié)構(gòu)安全的問題。為此機身采用低重量、高強度的鈦合金作為結(jié)構(gòu)材料；機翼等重要部位采用了能適應(yīng)受熱膨脹的設(shè)計，因為SR-71在高速飛行時，機體長度會因為熱脹伸長30多厘米；油箱管道設(shè)計巧妙，采用了彈性的箱體，并利用油料的流動來帶走高溫部位的熱量。盡管采用了很多措施，但SR-71在降落地面后，油箱還是會因為機體熱脹冷縮而發(fā)生一定程度的泄漏。實際上，SR-71起飛時通常只帶少量油料，在爬高到巡航高度后再進行空中加油。

SR-71的研制始美空軍和洛克西德•馬丁公司于1959年開始實施的OXCART計劃。該計劃最初的目的是為了設(shè)計一種能夠在20000米以上高空進行高速攔截的戰(zhàn)斗機。1962年，該計劃的第一架試驗機A-11(左圖)試飛，為了掩人耳目，該機對外宣傳時使用YF-12戰(zhàn)斗機這一稱謂。經(jīng)過對A-11及后來加裝的火控、武器系統(tǒng)的大量試飛驗證，美軍認為這一戰(zhàn)斗機技術(shù)不夠成熟，放棄了計劃。但A-11的優(yōu)秀性能使得美軍決定將其改進型作為高空高速戰(zhàn)略偵察機使用，這就成就了SR-71。而A-11上的火控、武器系統(tǒng)也為后來海軍F-14戰(zhàn)斗機的研制打下了很好的基礎(chǔ)。A-11與后來的SR-71外觀上主要的區(qū)別是邊條與機頭雷達罩之間有一個切口，而SR-71則沒有。

A-11有兩名機組成員：飛行員和武器操作手。相應(yīng)的SR-71上也有兩名成員：飛行員和系統(tǒng)操作手。座艙呈縱列式。由于SR-71的飛行高度和速度都超出人體可承受的范圍，兩名成員必須穿著全密封的飛行服，看上去外觀與宇航員類似。

SR-71上裝有先進的電子和光學偵察設(shè)備，但都處于絕對保密的狀態(tài)，外界了解甚少。但通過對其飛行速度和光學照相機的分析，據(jù)信一小時內(nèi)它能完成對面積達324000平方千米的地區(qū)的光學攝影偵察任務(wù)。形象的說，它只需要6分鐘就可以拍攝得到覆蓋整個意大利的高清晰度照片。其光學鏡頭的性能超乎一般的想象，但分辨率高度保密。為了避免飛機向前飛行引起的誤差(即使是快門閃動的一瞬間，SR-71也會向前運動距離也相當長。)，偵察照相機均裝在導軌上，攝影時向后運動，使得相機相對于地面靜止。