E-2C"鷹眼"預(yù)警機(jī)

E2C“鷹眼”預(yù)警機(jī)俯視圖

E2C“鷹眼”預(yù)警機(jī)俯視圖

E2C“鷹眼”預(yù)警機(jī)

E-2“鷹眼”是美國(guó)格魯門(mén)公司研制的艦載預(yù)警機(jī)，用于艦隊(duì)防空和空戰(zhàn)導(dǎo)引指揮，但也適用于執(zhí)行陸基空中預(yù)警任務(wù)。1956年3月開(kāi)始設(shè)計(jì)，其研制三架原型機(jī)，第一架于1960年10月21日首次試飛。E-2采用上單翼雙發(fā)動(dòng)機(jī)懸臂式四立尾布局。在機(jī)身背部的支架上有直徑4.11米的雷達(dá)天線罩。E-2的上要型別有：A型，最初的生產(chǎn)型，1964年1月19日開(kāi)始交付美國(guó)海軍使用，共生產(chǎn)56架；B型，在A型上改裝mod-Ax計(jì)算機(jī)并提高電子設(shè)備可靠性的改型，到1971年12月已將能用的51架A型全改為B型；C-2A，用于航空母艦上運(yùn)輸機(jī)；E-2C，現(xiàn)正在生產(chǎn)的具有有限陸上下視能力的預(yù)警機(jī)，共生產(chǎn)原型機(jī)2架，于1971年1月20日首次飛行。E-2C共有定貨164架，除美國(guó)海軍外，以色定貨4架，日本13架，埃及11架，新加坡4架。到1990年初已交貨130架。以下情況適合于C型。

動(dòng)力裝置2臺(tái)T56-425渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)最大功率4910千瓦(6676)馬力，平均功率4508千瓦(6129馬力)，經(jīng)減速器驅(qū)動(dòng)直徑4.11米的4葉可順槳反槳螺旋槳。

主要機(jī)載設(shè)備包:括雷達(dá)、電子對(duì)抗、通信、數(shù)據(jù)顯示與控制臺(tái)等分系統(tǒng)，由QL-77/ASQ中央處理機(jī)控制接合為一個(gè)整體。雷達(dá)，最初用通用電氣公司研制的APG-125峰值功率一兆瓦遠(yuǎn)程高分辨率搜索雷達(dá)，具有海面下視與有限的陸地下視能力。后改裝APS-139雷達(dá)。雷達(dá)天線為八木端射式，裝在轉(zhuǎn)速6轉(zhuǎn)/分的天線罩內(nèi)，雷達(dá)天線的背面是敵我識(shí)別天線。1989年后計(jì)劃改裝所有飛機(jī)，用全輻射孔徑控制天線。降低旁瓣，提高抗干擾能力。在90年代的進(jìn)一步的改型中用APS-145雷達(dá)。電子對(duì)抗設(shè)備為利頓公司的AN/ALR73被動(dòng)探測(cè)系統(tǒng)，能通過(guò)對(duì)比裝在飛機(jī)頭、尾，平尾兩端的四組天線的接收信號(hào)精確地測(cè)定輻射源。通信系統(tǒng)包括ARQ-34高頻數(shù)據(jù)鏈、ARC-158超高頻數(shù)據(jù)鏈、ARC-51A超高頻通信電臺(tái)，裝有三臺(tái)AN/APA-172數(shù)據(jù)顯示與控制臺(tái)，其主顯示器能顯示目標(biāo)的平面位置、速度向量與其他數(shù)據(jù)。

尺寸數(shù)據(jù):翼展24.56米(機(jī)翼折疊8.94米)，機(jī)長(zhǎng)17.54米，機(jī)高5.58米，機(jī)翼面積65.03平方米，展弦比9.3，雷達(dá)天線罩直徑7.32米，雷達(dá)天線罩厚度0.79米，主輪距5.93米，前主輪距7.06米。

重量數(shù)據(jù):空重17265千克，最大起飛總重23356千克(帶副油箱27160千克)，最大載油量5624千克(帶副油箱8990千克)。

性能數(shù)據(jù):最大平飛速度598公里/小時(shí)，最大巡航速度576公里/小時(shí)，轉(zhuǎn)場(chǎng)巡航速度496公里/小時(shí)，實(shí)用升限9390米，執(zhí)勤續(xù)航時(shí)間3～4小時(shí)(離航空母艦320公里)。