亚洲熟女乱综合一区二区三区,2020天堂在线亚洲精品,欧美精品v欧洲精品,亚洲日韩小视频在线观看

  • <sub id="n42kz"><ol id="n42kz"></ol></sub>
    <ol id="n42kz"></ol>

    • 首頁(yè)/兵器譜/戰(zhàn)斗機(jī)/F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)

      F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)

      F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)

      F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)

      F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)

      F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)

      F-22,是美國(guó)空軍委托洛克希德、波音以及通用動(dòng)力公司合作研制的新一代戰(zhàn)斗機(jī),也是專(zhuān)家們所指的目前唯一面世的“第四代戰(zhàn)斗機(jī)”,它將成為下世紀(jì)初葉的主戰(zhàn)機(jī)種。主要用途是壓取戰(zhàn)區(qū)制空權(quán),因而也是F-15的后繼型號(hào)。1990年9月原型機(jī)首飛,最初計(jì)劃采購(gòu)750架,經(jīng)過(guò)兩肖減最后確定的采購(gòu)數(shù)量是438架。1997年9月EMD型飛機(jī)首飛,預(yù)計(jì)2002年開(kāi)始交付生產(chǎn)型飛機(jī),2004年形成初步作戰(zhàn)能力,2013年交付第438架飛機(jī)。

      該計(jì)劃原稱(chēng)ATF,始于1982年,ATF要求,也是首次要求將以下五個(gè)特點(diǎn)集在一架飛機(jī)上,即低可探測(cè)性(隱身性)、高度機(jī)動(dòng)性和敏捷性、使用軍用推力即可作超音速巡航(而不是只滿(mǎn)足于以往老型號(hào)的短時(shí)間超音速?zèng)_刺)、有效載重不低于F—15和具有飛越包括第三世界戰(zhàn)區(qū)在內(nèi)的所有戰(zhàn)區(qū)的足夠遠(yuǎn)的航程。面對(duì)如此先進(jìn)的設(shè)計(jì)要求,F(xiàn)—22采用一切已有的世界級(jí)航空頂尖技術(shù)是毫無(wú)疑問(wèn)的。

      經(jīng)與F—23的競(jìng)爭(zhēng)試飛,F(xiàn)—22中標(biāo),F(xiàn)—22的原型機(jī)試飛于1990年9月,如果順利的話,F(xiàn)—22可望于2001年服役,成為21世紀(jì)世界最好的戰(zhàn)斗機(jī),目前獲得訂貨224架。

      F—22采用政黨雙垂尾雙發(fā)單座布局。垂尾向外傾斜27度,恰好處于一般隱身設(shè)計(jì)的邊緣。其兩側(cè)進(jìn)氣口裝在邊條翼下方,與噴口一樣,都作了抑制紅外輻射的隱身設(shè)計(jì),主翼和平尾采用一致的后掠角和后緣前掠角,都是小展弦比的梯形平面形,水泡型座艙蓋凸出于前機(jī)身上部,全部投放武器都隱蔽地掛在4個(gè)內(nèi)部彈艙之中。

      F—22尺寸:翼展13.56米;機(jī)身18.92米;機(jī)高5.00米;機(jī)翼面積 78.80米。 重 量:額定起飛重量27.216公斤。動(dòng)力裝置:兩臺(tái)普惠公司的F119-PW-100帶加力的渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)(2×13,900公斤力)。飛行特性:最高飛行速度1950公里/小時(shí);近地最高飛行速度1480公里/小時(shí);實(shí)際最大飛機(jī)高度18,000米;作戰(zhàn)半徑1,300~1,500公里;最大使用過(guò)載9.0。

      結(jié)構(gòu)特點(diǎn):在平面內(nèi)為帶高位梯形機(jī)翼的帶尾翼的綜合氣動(dòng)力系統(tǒng),包括彼此隔開(kāi)很寬和帶方向舵并朝外傾斜的垂直尾翼,并且水平安定面直接靠近機(jī)翼布置。按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(小反射外形、用吸收無(wú)線電波的材料、用無(wú)線電電子對(duì)抗器材和小輻射的機(jī)載無(wú)線電電子設(shè)備裝備戰(zhàn)斗機(jī),其設(shè)計(jì)最小有交錯(cuò)射面為0.1平方米左右。在機(jī)體上廣泛使用含熱塑(12%)和熱作用(10%)的聚合復(fù)合材料(KM)。在批生產(chǎn)的飛機(jī)上使用復(fù)合材料(KM)的比例(按重量)將達(dá)35%。兩側(cè)翼下菱形截面發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道為不可調(diào)節(jié)的進(jìn)氣道,為敷設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)冷壁進(jìn)氣道呈S形通道。發(fā)動(dòng)機(jī)二維噴管,有固定的側(cè)壁和調(diào)節(jié)噴管橫截面積及按俯仰±20°角偏轉(zhuǎn)推力矢量而設(shè)計(jì)的可動(dòng)上調(diào)節(jié)板和下調(diào)節(jié)板。

      電子設(shè)備:按TRW公司通用手冊(cè)研制的整套綜合機(jī)載無(wú)線電電子設(shè)備包括:中央數(shù)據(jù)綜合處理系統(tǒng);綜合通訊、導(dǎo)航和識(shí)別系統(tǒng)ICNIA和包括無(wú)線電電子對(duì)抗系統(tǒng)的全套進(jìn)行電子戰(zhàn)的設(shè)備INEWS;具高分辨力的機(jī)載雷達(dá)AN/APG-77和光電傳感器系統(tǒng)EOSS,兩個(gè)激光陀螺儀的超黃蜂LN-100F慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(HHC)。機(jī)載雷達(dá)為帶電子掃描的主動(dòng)定相天線陣,它包含了1000多塊模塊,其中使用了超高頻率范圍的單一積分系統(tǒng)技術(shù)。為提高隱蔽性,設(shè)計(jì)有雷達(dá)站被動(dòng)工作狀態(tài),它保證雷達(dá)站以主動(dòng)狀態(tài)工作時(shí)使信號(hào)更不容易被截獲。飛行員座艙內(nèi)的自動(dòng)儀表設(shè)備包括4臺(tái)液晶顯示器和廣角儀表起飛著陸系統(tǒng)。

      對(duì)F—22的試驗(yàn)改良是十分細(xì)致和周到的,因?yàn)槊绹?guó)空軍說(shuō)“F—22并非今日所需,而是為了對(duì)付明天的威脅。因此,我們不是為了解決今天的問(wèn)題在研制,而是要回答今天所能預(yù)料的明天會(huì)出現(xiàn)的所有可能的問(wèn)題。我們考慮的是美國(guó)空軍明天的空中優(yōu)勢(shì)。因此F—22必須組合有最好的隱身、超音速巡航。一體化航空電子、敏捷性以及作為制空權(quán)所需的對(duì)空、對(duì)地致命的打擊和支援性。”

      F—22的戰(zhàn)斗損耗率在十年后僅為F—15的二十分之一,維護(hù)人員將減半,一個(gè)中隊(duì)20年中的維持成本將比F—15少5億美元。

      F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)武器系統(tǒng)

      F-22 除執(zhí)行空中優(yōu)勢(shì)任務(wù)外,也能使用聯(lián)合直接攻擊彈藥(JDAM)之類(lèi)的武器進(jìn)行精確對(duì)地攻擊。由于隱身和超音速巡航的需要,在隱身狀態(tài)F-22的基本軍械裝置被安裝在機(jī)內(nèi)。不過(guò)它也有原設(shè)計(jì)用于掛副油箱和導(dǎo)彈的4個(gè)翼下掛點(diǎn),用于在非隱身狀態(tài)掛載副油箱和武器。

      飛機(jī)上有一門(mén)內(nèi)裝機(jī)關(guān)炮M61A2(用口徑20毫米機(jī)關(guān)炮M61AI的長(zhǎng)炮筒方案)和三個(gè)內(nèi)部武器艙:兩個(gè)武器艙沿進(jìn)氣道安排(每個(gè)艙可容納一枚安裝在伸縮自如自動(dòng)安全裝置上的AIM-9M火箭),另一個(gè)武器艙在機(jī)身的下部,可容納4枚火箭AIM-120AAMR-AAM或安裝在自動(dòng)控制裝置上的6枚AIM-120C(中部艙的另一配備方案,可以按454公斤重量配備2枚AIM-120C導(dǎo)彈和兩枚JDAM-1000)導(dǎo)彈。在4個(gè)機(jī)翼下的懸掛裝置吊架上可以安排4枚AIM-120A導(dǎo)彈、8枚AIM-120C導(dǎo)彈和副油箱。

      F-22的航空電子系統(tǒng)采用“寶石柱”計(jì)劃取行的系統(tǒng)構(gòu)形研究成果和許多新技術(shù)。這種可重構(gòu)的系統(tǒng)構(gòu)形,用外場(chǎng)可更換模件(LRM)取代了外場(chǎng)可更換部件(LRU)。各模件分別承擔(dān)整個(gè)航空電子系統(tǒng)的一部分工作,各模件承擔(dān)的工作與飛機(jī)執(zhí)行任務(wù)時(shí)的飛行階段密切相關(guān)。而且當(dāng)某個(gè)模件發(fā)生故障時(shí),可使用其他政黨模件來(lái)承擔(dān)這一階段最重要的功能,從而提高了系統(tǒng)工作的可靠性。

      F-22戰(zhàn)斗機(jī)AN/APG-77雷達(dá)是1個(gè)用于探測(cè)目標(biāo)的有源相控陣系統(tǒng)。它通過(guò)集中式數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)與其他傳感器和航空電子設(shè)備一起工作。處理器控制天線發(fā)射和接收波束的圖形,以及處理接收的雷達(dá)數(shù)據(jù)。 APG-77雷達(dá)的技術(shù)基礎(chǔ)是超可靠雷達(dá)(URR)計(jì)劃和空軍的有源相控陣?yán)走_(dá)試驗(yàn)。超可靠雷達(dá)的獨(dú)特的特點(diǎn)是得克薩斯儀表公司的固態(tài)相控陣(SSPA)天線。每個(gè)輻射元件的獨(dú)立發(fā)射和接收是這種系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的創(chuàng)新之處,并確保提高了靈活性、小的雷達(dá)反射截面積和寬的頻帶。

      據(jù)稱(chēng),F(xiàn)—22可選掛“響尾蛇”和AIM-120等先進(jìn)的空對(duì)空導(dǎo)彈、450千克聯(lián)合直接攻擊炸彈。固定武器30年一成不變—仍是1門(mén)6管M61A2“火神”機(jī)炮。每次飛行,可在每個(gè)內(nèi)部彈艙中掛1~2枚AIM-120或1~2枚“響尾蛇”導(dǎo)彈。如不考慮隱身問(wèn)題,另可在翼下增設(shè)4個(gè)掛架,每個(gè)掛架可掛彈2300千克,它像征著一只6000加侖油箱或2枚導(dǎo)彈。

      F—22可以在下個(gè)世紀(jì)進(jìn)行“超視距作戰(zhàn)”,美國(guó)空軍對(duì)此充滿(mǎn)信心并已接近成功。它甚至認(rèn)為如果F—22早問(wèn)世十年,那么海灣戰(zhàn)爭(zhēng)可能打不起來(lái)。