意大利空軍臺風(fēng)戰(zhàn)機飛行測試 資料圖片

英國皇家空軍裝備的臺風(fēng)戰(zhàn)機 資料圖片

英國《防務(wù)新聞》2007年5月11日報道，改裝CAESAR 有源相控陣（AESA）雷達的歐洲戰(zhàn)斗機成功首飛。試飛是在德國Manching的EADS公司防務(wù)與安全軍用航空系統(tǒng)試飛中心進行的。

CAESAR是由歐洲雷達（Euroradar）聯(lián)合體研發(fā)的一種AESA雷達。該聯(lián)合體由SELEX傳感器和機載系統(tǒng)（S&AS）公司、意大利伽利略航空電子公司、德國EADS防御電子公司和西班牙的INDRA等公司聯(lián)合組成的。

新一代雷達引入了AESA技術(shù)，采用大量T/R模塊取代了機械掃描的天線和大功率的發(fā)射機，實現(xiàn)了對雷達波束掃描的電子控制。這個AESA陣列由1000多個T/R模塊組成，這就賦予了雷達無與倫比的工作多樣性和可靠性。戰(zhàn)斗機可以同時具有對空和對地監(jiān)視功能，以及對武器的控制能力。

EADS的官員表示，這次AESA雷達在歐洲戰(zhàn)斗機（DA5）上的處女飛行表明，AESA雷達可以很容易地取代目前在歐洲戰(zhàn)斗機上裝備的CAPTOR雷達。在戰(zhàn)斗機上的設(shè)備安裝和飛行試驗都是由德國政府出資完成的。這次飛行計劃的完成是歐洲雷達供應(yīng)商和歐洲戰(zhàn)斗機工業(yè)集團4年來合作的高峰。（許偉武 責(zé)編洪山）

2006年11月份CAESAR雷達樣機曾經(jīng)完成了地面試驗和在BAC1-11飛行實驗室完成了綜合性演示試驗。這次在歐洲戰(zhàn)斗機上的試驗表明改裝AESA雷達和同飛機上的其它航空電子系統(tǒng)的兼容等問題都已經(jīng)解決。CAESAR雷達技術(shù)已經(jīng)得到充分驗證，達到工業(yè)生產(chǎn)的標準。（中國航空信息中心 許偉武）