美國(guó)空軍一批F-22猛禽戰(zhàn)機(jī)抵達(dá)阿拉斯加開(kāi)始進(jìn)行為期三周的戰(zhàn)機(jī)剎車系統(tǒng)冰雪測(cè)試。[資料圖片]

F-22猛禽戰(zhàn)機(jī)抵達(dá)阿拉斯加艾爾門多夫基地 [資料圖片]

最近，美國(guó)空軍一批F-22猛禽戰(zhàn)機(jī)抵達(dá)阿拉斯加州艾爾門多夫基地，趁著今年這里的首場(chǎng)降雪，在足夠寒冷的條件下，開(kāi)始進(jìn)行為期三周的戰(zhàn)機(jī)剎車系統(tǒng)冰雪測(cè)試。

據(jù)美國(guó)全球安全網(wǎng)站29日?qǐng)?bào)道，第411飛行測(cè)試中隊(duì)指揮官、F-22戰(zhàn)機(jī)試飛員杰克·費(fèi)斯徹少校說(shuō)，我們此舉旨在測(cè)試，在冰滑的惡劣路況中，F(xiàn)-22剎車系統(tǒng)性能的穩(wěn)定性，評(píng)估戰(zhàn)機(jī)在寒冷氣候條件下的操縱和維護(hù)參數(shù)。

他說(shuō)，無(wú)論是風(fēng)雪中，還是在冰霾中，我們必須能夠著陸；怎樣在如此復(fù)雜的地面上使飛機(jī)停下來(lái)，對(duì)每一位飛行員和每一架戰(zhàn)機(jī)來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。

據(jù)介紹，這批F-22戰(zhàn)機(jī)來(lái)自加利福尼亞州愛(ài)德華茲空軍基地，此前它們已在佛羅里達(dá)州埃格林基地的美國(guó)空軍麥金利氣候?qū)嶒?yàn)室，經(jīng)歷過(guò)溫差極大的殘酷氣候測(cè)試，只是還沒(méi)有測(cè)試剎車系統(tǒng)。

這批F-22戰(zhàn)機(jī)堪稱經(jīng)歷“冰火兩重天”般的極度考驗(yàn)，從佛羅里達(dá)到阿拉斯加，飛行測(cè)試的溫差高達(dá)50度(從37℃到零下13℃)。

費(fèi)斯徹少校介紹說(shuō)，F(xiàn)-22戰(zhàn)機(jī)的防滑系統(tǒng)獨(dú)一無(wú)二，其他任何飛機(jī)上都沒(méi)有配備這種系統(tǒng)。它有點(diǎn)類似于汽車上的“防抱死制動(dòng)系統(tǒng)”，能夠讓戰(zhàn)機(jī)在惡劣的路況下安全平穩(wěn)地停下。

這批F-22戰(zhàn)機(jī)將在艾爾們多夫基地駐留3周，前5天之內(nèi)必須完成所有測(cè)試工作，剩余時(shí)間將用來(lái)調(diào)試戰(zhàn)機(jī)，并盡可能多的收集匯總有關(guān)測(cè)試的重要數(shù)據(jù)。

費(fèi)斯徹少校說(shuō)，在摩擦力如此微小的情況下，這批F-22制動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定表現(xiàn)確實(shí)值得稱道，大自然母親賦予了我們必要的氣候條件，通過(guò)測(cè)試，我們找到了自己的優(yōu)勢(shì)、不足以及極限數(shù)據(jù)，我們的確學(xué)到了很多。

他說(shuō)，我們將獲取足夠的數(shù)據(jù)，充實(shí)F-22飛行手冊(cè)中關(guān)于起降滑跑距離的規(guī)定，保證確保飛行安全。(環(huán)球時(shí)報(bào)·環(huán)球網(wǎng)消息/張加軍)