美國空軍一批F-22猛禽戰(zhàn)機抵達(dá)阿拉斯加開始進(jìn)行為期三周的戰(zhàn)機剎車系統(tǒng)冰雪測試。[資料圖片]

F-22猛禽戰(zhàn)機抵達(dá)阿拉斯加艾爾門多夫基地 [資料圖片]

最近，美國空軍一批F-22猛禽戰(zhàn)機抵達(dá)阿拉斯加州艾爾門多夫基地，趁著今年這里的首場降雪，在足夠寒冷的條件下，開始進(jìn)行為期三周的戰(zhàn)機剎車系統(tǒng)冰雪測試。

據(jù)美國全球安全網(wǎng)站29日報道，第411飛行測試中隊指揮官、F-22戰(zhàn)機試飛員杰克·費斯徹少校說，我們此舉旨在測試，在冰滑的惡劣路況中，F(xiàn)-22剎車系統(tǒng)性能的穩(wěn)定性，評估戰(zhàn)機在寒冷氣候條件下的操縱和維護(hù)參數(shù)。

他說，無論是風(fēng)雪中，還是在冰霾中，我們必須能夠著陸；怎樣在如此復(fù)雜的地面上使飛機停下來，對每一位飛行員和每一架戰(zhàn)機來說，都是一個巨大的挑戰(zhàn)。

據(jù)介紹，這批F-22戰(zhàn)機來自加利福尼亞州愛德華茲空軍基地，此前它們已在佛羅里達(dá)州埃格林基地的美國空軍麥金利氣候?qū)嶒炇遥?jīng)歷過溫差極大的殘酷氣候測試，只是還沒有測試剎車系統(tǒng)。

這批F-22戰(zhàn)機堪稱經(jīng)歷“冰火兩重天”般的極度考驗，從佛羅里達(dá)到阿拉斯加，飛行測試的溫差高達(dá)50度(從37℃到零下13℃)。

費斯徹少校介紹說，F(xiàn)-22戰(zhàn)機的防滑系統(tǒng)獨一無二，其他任何飛機上都沒有配備這種系統(tǒng)。它有點類似于汽車上的“防抱死制動系統(tǒng)”，能夠讓戰(zhàn)機在惡劣的路況下安全平穩(wěn)地停下。

這批F-22戰(zhàn)機將在艾爾們多夫基地駐留3周，前5天之內(nèi)必須完成所有測試工作，剩余時間將用來調(diào)試戰(zhàn)機，并盡可能多的收集匯總有關(guān)測試的重要數(shù)據(jù)。

費斯徹少校說，在摩擦力如此微小的情況下，這批F-22制動系統(tǒng)的穩(wěn)定表現(xiàn)確實值得稱道，大自然母親賦予了我們必要的氣候條件，通過測試，我們找到了自己的優(yōu)勢、不足以及極限數(shù)據(jù)，我們的確學(xué)到了很多。

他說，我們將獲取足夠的數(shù)據(jù)，充實F-22飛行手冊中關(guān)于起降滑跑距離的規(guī)定，保證確保飛行安全。(環(huán)球時報·環(huán)球網(wǎng)消息/張加軍)