AESA雷達主要裝備在戰(zhàn)斗轟炸機上[資料圖片]

A-50源自韓國T-50教練機，韓擬用其替代即將到達服役年限的F-5戰(zhàn)斗機[資料圖片]

據(jù)英國《飛行國際》2008年8月28日報道 由于不能按時接收所選用的雷達，以及韓國政府在項目投資上的遲疑，導致韓國航宇工業(yè)公司(KAI)F/A-50戰(zhàn)斗機的研制進程可能將被迫推遲。

F/A-50戰(zhàn)斗機是KAI研制的T-50先進噴氣式教練機的戰(zhàn)斗改型，目前有關(guān)該機設(shè)計制造的技術(shù)細節(jié)工作已經(jīng)基本完成，所需供應商也都選好。但是據(jù)來自韓國的消息來源稱有兩大障礙導致該機的研發(fā)進程將至少推遲一年，可能將延至2009年。

按照KAI和韓國空軍的要求，F(xiàn)/A-50戰(zhàn)斗機上將裝備新型主動電子掃描陣列(AESA)雷達，盡管韓美雙方已經(jīng)為此展開了幾輪談判，但是美國政府目前仍不允許該技術(shù)出口。目前韓國方面只有兩種選擇：要么繼續(xù)等下去，但這將導致項目暫時停頓；要么暫時為該機裝備機械掃描(MESA)雷達，待今后獲得美國政府同意后再換裝AESA雷達。

韓國A-50攻擊機[資料圖片]

KAI原來希望今年內(nèi)F/A-50戰(zhàn)斗機項目能有重大進展，從而能獲得韓國政府的資金。由于自己沒有研發(fā)具備空空/空地作戰(zhàn)能力的先進戰(zhàn)斗機的任何經(jīng)驗，KAI一直在勸說洛克希德·馬丁公司(T-50教練機就是在該公司幫助下研制的)作為合作伙伴加入該項目。據(jù)消息來源稱，由于洛·馬公司的加入將導致該項目的預計成本上升，韓國政府擔心需投入的資金數(shù)量將大幅增加。目前有關(guān)方面正在想辦法降低成本，以使韓國政府相信該機價格將是合算的。

KAI近年來一直在極力推動F/A-50戰(zhàn)斗機的研制，希望用該機取代韓國空軍現(xiàn)役的F-5戰(zhàn)斗機并能獲得首批60架的訂貨，以保持T-50教練機的生產(chǎn)線運轉(zhuǎn)至2012年之后。(陳黎)

來源：東方網(wǎng)